|
|
ТРИМАРАН
| |
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 17:01 | Сообщение # 1
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Назрел момент (зима настала) поговорить о тримаране, как средстве передвижения по воде.
Ну и выделить в одну тему этот вид транспорта, а то по разным темам раскидано.
Предлагаю свой опыт в эксплуатации данного аппарата и жду предложений
по его реконструкции и дальнейшего улучшения.
Хай его знает может кому пригодится.
Короткая предыстория;
Хожу на катах очень давно, как мне кажется.
Но все течет, все меняется.
Жизнь заставила зарабатывать деньги на жизнь. Возник вопрос как? Ибо, как спасать людей и сплавляться
больше ни чего не умею.
Решил заняться туризмом. Очень тернистый путь оказался. Шишек набил трудно перечесть.
Оказалось, что имея опыт 5-6 категории сложности прохождения маршрутов это маленькая толика того, что нужно
знать и уметь для работы с туристами (с клиентами).
Деваться было не куда и зажав хозяйство в руки, терпя двигаться дальше.
Сплав и рыбалка это вроде, как наиболее приемлемое, что я умею.(рыбалка в теории)
Долго не думая смастерил катамараны и поплыли сплавляться на веслах.
Все хорошо но грузу прибавлялось, как снежный ком - стульчики- хрунульчики, столы, бензопилы и т.д.
Все это тягать веслами осточертело и потихоньку пришел катамаран под мотор.
Аха красиво, плывешь себе в низ подрабатываешь мотором, где прижал, где притормозил....
Но, как говориться аппетит приходит. Новые маршруты, новые реки и захотелось идти в верх по реке.
И опачки кат не идет.
Так улитка водомета мешает в межбалоньях. Опачки есть решение! А поставлю ка я средний баллон
который закроет улитку и я полечу. Фиг с маслом, не полетел.
Тогда пришло решение сжать друг с другом баллоны, что бы была точка опоры для глиссирования.
И. О чудо он полетел!
И так много лет верой и правдой тримараны работают радуя мой глаз и душу.
Но все течет, все меняется. И пригорюнился Иванушка. Кругом Солары, Ротаны из современных
материалов, а я все с резиновыми вставышами, баллоны аж трехслойный, тяжелые. Их надо вытаскивать,
сушить, хранить, вставлять, расправлять. В обчем прежде чем поплывешь гемора полные штаны.
А Иванушка стареет и ленивее становится...
Все чаще и чаще задумываться стал, а как бы так сделать, что бы щелк пальцем и оно готово.
Вот собственно и тему для этого создал.
Маленько фоток вставлю про, что речь, а далее хотелки.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
Сообщение отредактировал ap - Вторник, 04.12.2012, 18:37
|
| |
|
|
| герыч | Дата: 04.12.2012, 17:08 | Сообщение # 2
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 6561
|
Вот неугомонный! 
Глюкнул телефон,номеров нет,звоните сами! 89082129885
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 17:14 | Сообщение # 3
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Первое двухмоторное судно с функциями плота гребанного, лодки под мотором и катамарана с веслами. Три в одном.
Ох и натаскался мля я с ним.
Моторный плот
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 17:20 | Сообщение # 4
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Но были ему по фигу любые кочки
Мои вариации с баллонами.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 17:46 | Сообщение # 5
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
А вот и катамаран.
Каноны туризма не отпускают. Гребь, весла, мотор.
А в друг мотор сломается, гребь лопнет тады на веслах.
Устье Серлиг-Хема. Аппарат на гребях, на веслах, на моторе.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 18:09 | Сообщение # 6
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Тримаран переходный этап...
Не едет.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 18:17 | Сообщение # 7
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Ну и собствено то, что поехало.
Катамаран или тримаран? Что лучше???
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 18:28 | Сообщение # 8
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Дальше режим, пилим, предлагаем, сомневаемся,спрашиваем, отвечаем...
Навешиваем приспособы, транцы, хотелки, тюненгуем..
Предлагаем ссылки изготовителей. В меру флудим, шутим...
Проект.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| Piscis | Дата: 04.12.2012, 18:47 | Сообщение # 9
|
Матильда
Группа: Проверенные
Сообщений: 997
|
Здравствуйте, я ничего не понимаю в лодках, катерах, катамаранах и др., но я всегда задумывалась, а что если поставить на лодку крыло, я знаю есть суда на подводных крыльях, но их минус в том что они не предназначены для мелководья. Идея у меня такая, ставим 2 крыла, на носу и на корме, и летим едва касаясь воды. Судя по фотографиям ширина у тримарана достаточная, а площадь соприкосновения баллонов с водой минимальна. Думаю это может еще помочь при встречном ветре, разложив векторы сил и учитывая некоторые данные, можно составить некий график - зависимость. Только не смейтесь, это всего лишь идея...
Да, крылья НЕ подводные, а как на самолете
Сообщение отредактировал Piscis - Вторник, 04.12.2012, 18:48
|
| |
|
|
| daniil | Дата: 04.12.2012, 18:50 | Сообщение # 10
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 15035
|
Экраноплан?
РЫБА В БОЛОТЕ НЕ ЖИВЕТ
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 18:54 | Сообщение # 11
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Quote (Piscis) Только не смейтесь, это всего лишь идея...
Приветствуется все. Только я шибко боюсь летать. Все, что подымается над землей выше одного метра это уже больно.
Ну и, как сказал Саша это уже экраноплан. А это другая история...
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| Piscis | Дата: 04.12.2012, 19:04 | Сообщение # 12
|
Матильда
Группа: Проверенные
Сообщений: 997
|
Не не, эффект экрана отсутствует, так как крыло находится сверху конструкции, а не над водой, а корпус такого эффекта не даст, да и скорость для этого нужна намного большая, а следовательно и мощность. Я думала чтоб легче вывести судно в эффект глиссирования, что плюс при движении в сильном встречном течении например, меньшее сопротивление, большая скорость и экономия топлива, ну как то так примерно... Как антикрыло на автомобиле только наоборот, снизить прижимную силу
|
| |
|
|
| Пахентий | Дата: 04.12.2012, 19:14 | Сообщение # 13
|
Группа: Удаленные
|
Quote (Piscis) Как антикрыло на автомобиле только наоборот, снизить прижимную силу
антикрыло автомобиля прижимает авто что повышает управляемость на больших скоростяхQuote (Piscis) снизить прижимную силу
а тут может управляемость очень пострадать
хотя на счёт последнего могу заблуждаться
|
| |
|
|
| Piscis | Дата: 04.12.2012, 19:19 | Сообщение # 14
|
Матильда
Группа: Проверенные
Сообщений: 997
|
Quote (Пахентий) может управляемость очень пострадать
Это думаю так, поэтому я предлогаю еще использовать воздушные рули, тоже как на самолетах
|
| |
|
|
| Пахентий | Дата: 04.12.2012, 19:26 | Сообщение # 15
|
Группа: Удаленные
|
Piscis, на реках с сильным течением крылья, мне так кажется не вариант, крутые повороты, пороги в которых перепады высот, проблемотично, либо реально взлетать надо, вот на больших открытых водоёмах эт другое дело экспериментировать можно
|
| |
|
|
| avs | Дата: 04.12.2012, 19:34 | Сообщение # 16
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2026
|
Quote (Piscis) Это думаю так, поэтому я предлогаю еще использовать воздушные рули, тоже как на самолетах
Это как в анекдоте,- " ну чтоб ни делали, все равно танк получается"! 
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 20:00 | Сообщение # 17
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Вот перенес из "Катамаранов" озвученную проблему по соединению труб в кресте.
Необходим механизм соединения на раз-щелк, а не болты крутить.
узел.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 20:13 | Сообщение # 18
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Quote (Piscis) предлогаю еще использовать воздушные рули, тоже как на самолетах
Правильные мечтЫ!!! Если уж мечтать то сразу о крыльях!!!
Но тут надо пока разобраться с донной частью.
Формирование туннеля!?
Есть вариант использовать чехол-защиту, и просто склеить три баллона в месте и покрыть защитой, как делают на Соларах-Ротанах
Тут формироваться туннель будет по разному, а раз разная форма то, как будет вести себя поток по отношению к водомуту и винту.
На фото вариант с чехлом.
формирование туннели.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 20:18 | Сообщение # 19
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Вот так выглядит туннель если подтянуть чехол-защиту, для того, что бы не было просветов между баллоном и защитой
формирование туннели.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 20:29 | Сообщение # 20
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Если потянуть подтяжки от центра центрального баллона то туннель выглядеть станет так.
формирование туннели.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 20:46 | Сообщение # 21
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Если отказаться от чехла-защиты и склеить все три баллона в месте и покрыть вениловой или, как ее там защитой то туннель будет выглядеть так.
Так, какая форма туннеля будет работать правильно формируя правильный поток?
формирование туннели.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 04.12.2012, 20:56 | Сообщение # 22
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Так можно и до жёсткого не разборного судна докатиться.
Всё больше похоже на шайтан-арба с тоннелем.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 21:12 | Сообщение # 23
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Quote (TSashaV) Так можно и до жёсткого не разборного судна докатиться.
Все в наших руках. Жила-была бы хотелка...
Я в обще думаю, что будущее за ПВХ корпусами (после поцелуя камня шайтан-арбы)
Они легче любых других корпусов и отрабатывают камни безболезненно.
вариант
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 04.12.2012, 21:28 | Сообщение # 24
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Как-то центр тяжести надо ниже сделать. Ну и вид для коммерческих рейсов, даже в ущерб расхода топлива.
Люди платят, чтоб красиво отдохнуть.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 04.12.2012, 21:29 | Сообщение # 25
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1142
|
ap
Теплее! Теплее! Горячо!
Не хватает мощи инета, чтобы вставить фото.
Вы в правильном направлении идете.
Это надводная часть айсберга, переходная часть будет еще интереснее и приятнее.
Годы были потрачены на эту идею,- не потерять достоинства этого " матраса" и приобрести качества глиссирующего судна.
Только с такелажем и мембранами я замучался на реке. Обидно стало, когда у напарников руки пахнут рыбой, а у меня бензином, транцами.
(может долетит весточка)
Потом я отказался от центральной гондолы и сделал сначала плавник, а потом и форму предполагаемого днища тоннеля. Идею я увидел в иностранном (африканском) промприборе по промывке россыпей. Моделируя с этой деталью водой можно управлять(прилипать к ней, собирать ее в поток необходимой формы и направления, придаватьей турбулентное или ламинарное движение, увеличить скорость или тормозить). И это уже получается!! Но впереди еще много интереснее!
Задолбал интернет! То понос, то рвота!
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 04.12.2012, 22:06
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 22:51 | Сообщение # 26
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Quote (ppkomze) Задолбал интернет! То понос, то рвота!
Аналогичная диета
Quote (ppkomze) Потом я отказался от центральной гондолы и сделал сначала плавник, а потом и форму предполагаемого днища тоннеля.
Хм. Вот так новость!?
Quote (ppkomze) Моделируя с этой деталью водой можно управлять(прилипать к ней, собирать ее в поток необходимой формы и направления, придаватьей турбулентное или ламинарное движение, увеличить скорость или тормозить). И это уже получается!! Но впереди еще много интереснее!
Весь заинтригован. Что за деталь? Как выглядит? Куда вставляется? Как перевозится? Как крепится?
фото для раскрашивания постов.
Абакан. Лезем в перекаты.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 22:58 | Сообщение # 27
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Действующая туннель на тримаране.
тоннель между баллонами.
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
Сообщение отредактировал ap - Вторник, 04.12.2012, 22:59
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 23:21 | Сообщение # 28
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Вес! Он виден спереди и сзади...
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
| лексей | Дата: 04.12.2012, 23:26 | Сообщение # 29
|
Сельский дилер
Группа: Проверенный
Сообщений: 6166
|
ap,
Изучив представленные к обозрению вами фотографии я понял кто виноват в топливном кризисе  
На всех фотках два пассажира и емкости, емкости, емкости, ЕМКОСТИ с горючкой. Это ж сколько топлива вы с ващими тримаранами поуханькали за ваш многовековой туристический опыт 
Время, проведенное на рыбалке в счет жизни не идет.
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 04.12.2012, 23:46 | Сообщение # 30
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12160
|
Quote (лексей) Это ж сколько топлива вы с ващими тримаранами поуханькали
Да нэ. Это же мы приторговывали в соседней деревне за 250 верст бензином От того на 4-х тактники глаз и положил...
+7 913 518 10 10
ap2429142@yandex.ru
|
| |
|
|
|
|
