|
2  | | 1  | | |
|
Лодки Aquilon (Аквилон)
| |
| Mehan1k | Дата: 25.04.2015, 12:54 | Сообщение # 121
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Нет еще не спускал на воду, Тоха 30 водомет винт
|
| |
|
|
| svboat | Дата: 04.05.2015, 18:57 | Сообщение # 122
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
|
Цитата Mehan1k (  ) Теперь я еще и в этих рядах в размере 460!
С уважением команда компании АквилонДобавлено (01.05.2015, 17:41)
---------------------------------------------
Цитата bazinl ( ) я сегодня спускал в первый раз, вобще улет !! Добавлено (04.05.2015, 18:57)
---------------------------------------------
Друзья, 10 мая наша компания примет участие в ежегодном водомоторном мероприятии "Лодочные покатушки".
Место проведения мероприятия: котлован на Юго-Западном ж/м Ленинского района города Новосибирска.
Все, кто желает посмотреть/пощупать/прокатиться на лодках компании Аквилон - милости просим, приезжайте, подходите не стесняйтесь.
Сбор участников назначен на 10:00, построение в 11:00
Узнать подробности можно загуглив "лодочные покатушки 2015".
ООО "Аквилон" - производство надувных моторных лодок http://svboat.ru
Сообщение отредактировал svboat - Пятница, 01.05.2015, 17:33
|
| |
|
|
| AQUILON | Дата: 08.05.2015, 23:32 | Сообщение # 123
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
|
На выходных (4 мая) выдалась по-летнему прекрасная погода и мы решили не сидеть в душных цехах и проветриться. А где же ещё отдыхать лодочникам, как не на воде?
Решено. Сборы утром на котловане Юго-Западного ж/м. Поначалу планировали прокатиться и пообщаться небольшим кругом, но уже к обеду на воде отметились многие, кто так или иначе связан с водномоторным направлением или краем уха слышал, что собираемся на встречу. В итоге мы вдоволь накатались на всех доступных средствах передвижения с ветерком по воде, пообщались со спецами и услышали не один полезный совет.
С открытием водномоторного сезона-2015!
С уважением, Игорь Фабиан и команда AQUILON.pro
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 11.05.2015, 22:56 | Сообщение # 124
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Первый тест Aquilon 460 + Tohatsu 30 водомет.
Мотор не настроен но доработки понятны. На первой дырке улитка упирается в торец дна лодки, видимо нужно делать вставку между накладным и основным транцем толщиной около 20-25мм и водовводную пластину для перекрытия расстояния между спрямляющей пластиной и интейком. В остальном все норм. Скорость при данной загрузке 35 км/ч (65+75+50+35+20)
Есть вопрос, какое оптимальное положение струи водомета должно быть, ввоздух параллельно воде, в воду или параллельно воде цепляя воду?
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 12.05.2015, 00:22 | Сообщение # 125
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата Mehan1k ( ) Скорость при данной загрузке 35 км/ч Цитата Mehan1k ( ) какое оптимальное положение струи водомета должно быть
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 03:21 | Сообщение # 126
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Цитата TSashaV ( ) А, в одного
В одного не ездил.
|
| |
|
|
| Вениамин | Дата: 12.05.2015, 09:41 | Сообщение # 127
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 887
|
Цитата Mehan1k ( ) Первый тест Aquilon 460 + Tohatsu 30 водомет
Фрегат М-400 FM Jet+Yamaha-40 XWS+Outbord Jets
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 09:47 | Сообщение # 128
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Цитата Вениамин ( ) На Сисим под водомётом,планируешь?
|
| |
|
|
| ivm | Дата: 12.05.2015, 09:57 | Сообщение # 129
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 318
|
TSashaV, Цитата Ну в литературе пишут, что вектор тяги должен быть параллельно днищу.
Чем больше воды прекачает двигатель, тем большую работу он произведет. Тем выше КПД. А так как подъем воды над поверхностью требует затрат энергии, то чтобы не тратить ее понапрасну, достаточно только, чтобы сопло поднялось над поверхностью. Я так себе это представляю.
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 11:51 | Сообщение # 130
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Блин почему я думал что вода выходящая из сопла должна упираться вводу и тем самым отталкиваться от нее? Ну не совсем что бы вводе а под уклоном с воздуха вводу?
Хотя нет, думаю Кахем не дураки собирают.
Сообщение отредактировал Mehan1k - Вторник, 12.05.2015, 11:53
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 12.05.2015, 11:59 | Сообщение # 131
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48516
|
Хороший ролик ))
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Бедный | Дата: 12.05.2015, 12:43 | Сообщение # 132
|
кефиро-моторник
Группа: Куратор
Сообщений: 4720
|
Цитата Кинг ( ) Хороший ролик ))
не только у Хемов струя паралельная бывает! 
https://youtu.be/Ib9LprgLujM?list=PLBQOgoVzGfG54XaIcijMyHtdNCap5dNpp
а в нашей палате все капитаны и у каждого своё судно...
|
| |
|
|
| avs | Дата: 12.05.2015, 13:18 | Сообщение # 133
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2022
|
Чтоб вытащить больший груз струя направляется вниз, чтоб достичь максимальной скорости, струя должна быть параллельно!
Бедный, У вас бьет в низ так выглядит!
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 12.05.2015, 13:26 | Сообщение # 134
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48516
|
Мало чего в этом понимаю, но струя это реактивная тяга. Соответственно струя должна быть направлена соосно движению, поднимаем вверх - задираем нос, опускаем вниз - заставляем нос буровить.
На Кахемах со струей не эксперементировал, т.к. не поднять не опустить )), а вот если по аналогии с винтовой лодкой, если надо на глис вылезти то нос сначала подзадираешь, а когда уже вышел на глис опускаешь, ставишь в ходовое положение.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Бедный | Дата: 12.05.2015, 13:41 | Сообщение # 135
|
кефиро-моторник
Группа: Куратор
Сообщений: 4720
|
Цитата avs ( ) Чтоб вытащить больший груз струя направляется вниз, чтоб достичь максимальной скорости, струя должна быть параллельно!
Бедный, У вас бьет в низ так выглядит!
все правильно и если повнимательней пересмотреть ролик, то там видно как первые 30 секунд груженая лодка выходит на глисс, и струя бьет вниз, а потом выскочив, начинает бить параллельно воды.
а в нашей палате все капитаны и у каждого своё судно...
|
| |
|
|
| Бедный | Дата: 12.05.2015, 13:46 | Сообщение # 136
|
кефиро-моторник
Группа: Куратор
Сообщений: 4720
|
Цитата Кинг ( ) а вот если по аналогии с винтовой лодкой, если надо на глис вылезти то нос сначала подзадираешь, а когда уже вышел на глис опускаешь, ставишь в ходовое положение.
Серега, когда нет тримов и загружен как баржа с пельменями, то обычно юнга для выхода на глисс прыгает на нос лодки.
а в нашей палате все капитаны и у каждого своё судно...
|
| |
|
|
| avs | Дата: 12.05.2015, 14:09 | Сообщение # 137
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2022
|
Бедный, Может быть! На видео не очень видно! Но когда я ставлю мотор на четвертую дырку! То фонтан за лодкой идет в метре над водой, метров 20 в длину! Хотя может уже бьет и вверх!
Да особо без разницы куда, лишь бы ехало!
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 14:44 | Сообщение # 138
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
В общем дно лодки и струя это одна линия.
|
| |
|
|
| avs | Дата: 12.05.2015, 15:18 | Сообщение # 139
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2022
|
Mehan1k, Струя идет выше дна лодки см на 20, или даже больше!
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
| Рыболовная_Академия | Дата: 12.05.2015, 18:08 | Сообщение # 140
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 738
|
вектор тяги должен проходить через центр масс в текущей загрузке. (Константин Эдуардович Циолковский, "ракетостроение для чайников")
www.fishingacademy.ru
Сообщение отредактировал Рыболовная_Академия - Вторник, 12.05.2015, 18:14
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 18:42 | Сообщение # 141
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Рыболовная_Академия
Да уж... Нам бы транец с гироскопом, что бы он сам на ходу искал этот центр.
Сообщение отредактировал Mehan1k - Вторник, 12.05.2015, 18:47
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 12.05.2015, 18:45 | Сообщение # 142
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
avs,
Ну на высоту интейка не выше, я наверно хотел сказать что без угла к линии днища лодки.
|
| |
|
|
| ml197474 | Дата: 12.05.2015, 21:10 | Сообщение # 143
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 552
|
Цитата ivm ( ) Думаю, немножко не так. Вектор тяги должен быть параллельно поверхности воды. Корпус лодки при движении не параллелен. А выброс струи должен быть в воздух, чтобы было минимальное сопротивление выбрасываемой струе (вода плотнее и создает большее сопротивление). Чем больше воды прекачает двигатель, тем большую работу он произведет. Тем выше КПД. А так как подъем воды над поверхностью требует затрат энергии, то чтобы не тратить ее понапрасну, достаточно только, чтобы сопло поднялось над поверхностью. Я так себе это представляю.
Так хорошо получится пожар на берегу затушить ....а не ехать . У Кахема струя тримом сопла управляеться . выход на глисс , струя вниз , вышел - струя в ноль . Вектор струи = ось вала водомёта и направлена в центр тяжести лодки .( в идеале)
На улитке вектор тяги (струи) направлен по оси выхлопа . Наклон движка смотреть опытным путём ...всё как и с винтом , погонял струбцину с 1 до 3 дырки и померял как лучше по скорости и грузоподъёму .
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 12.05.2015, 21:43 | Сообщение # 144
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48516
|
Цитата ml197474 ( ) У Кахема струя тримом сопла управляеться .
нет там никакого трима.
и вот насчет этого
Цитата Бедный ( ) обычно юнга для выхода на глисс прыгает на нос лодки
и этого
Цитата ml197474 ( ) выход на глисс , струя вниз
вспомнил как не могли на глис выйти перегруженные. Не вылазит, буровит, - смещаем на ходу команду и бенз к корме. Уже не буровит, скорость выше, но идет "на волне", этакий полуглис. Быстро все перемещаем на старые места и катер забирается на волну, вуаля, мы на глиссере.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| ml197474 | Дата: 15.05.2015, 23:50 | Сообщение # 145
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 552
|
Сергей , я так понял (по КахемоРосомахам) есть трим или нет , зависит от трубы ...какую воткнут . Кодьяк , Скотт , или МеркСпортДжет ....или Катрана . Видел сам ...ещё прыгать на носу начинают .....уж не знаю из за прыжков или нет , но на глисс вышла . Ещё рулём зигзаг помогает .
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 15.05.2015, 23:56 | Сообщение # 146
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48516
|
Цитата ml197474 ( ) зависит от трубы ...какую воткнут . Кодьяк , Скотт , или МеркСпортДжет ....или Катрана .
так то да. Я про Кодьяк говорил, они в основном на именно Кахемах стоят. А так то чего только не ставят, вплоть до водометов от гидроциклов, в них точно тримм есть.
Цитата ml197474 ( ) Ещё рулём зигзаг помогает .
это точно, помогает выбраться.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 01.06.2015, 09:55 | Сообщение # 147
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Довел транец окончательно, затестил вчера по Енисею пустым в одного по течению максимум 46 км/ч против 42. На старте есть кобра но не долгая, выход на глисс уверенный и быстрый, дельфина нет. В общем все супер.
Видео не получилось, оператор был не трезв...
Сообщение отредактировал Mehan1k - Понедельник, 01.06.2015, 09:57
|
| |
|
|
| AQUILON | Дата: 07.07.2015, 10:40 | Сообщение # 148
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
|
Цитата Рыболовная_Академия ( ) вектор тяги должен проходить через центр масс в текущей загрузке. (Константин Эдуардович Циолковский, "ракетостроение для чайников")
Для ракет вполне себе правильная теория. Только вот на границе разделения двух сред не совсем верная. Чтобы понять, достаточно разобрать простейший пример с винтовым мотором.
(AQUILON.pro, "судостроение для чайников")
С уважением, Игорь Фабиан и команда AQUILON.pro
|
| |
|
|
| междуреченск | Дата: 07.07.2015, 17:58 | Сообщение # 149
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1576
|
AQUILON, Солидарен.
|
| |
|
|
| Димка | Дата: 07.07.2015, 19:57 | Сообщение # 150
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4065
|
Цитата Mehan1k ( ) затестил вчера по Енисею пустым в одного по течению максимум 46 км/ч против 42.  
Волжанка 46 Фиш + мерк 60
связь: 89050867658
|
| |
|
|
|
|
