|
2  | | | | 6  |
|
Катамараны
| |
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 10:08 | Сообщение # 2971
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
GIR, Блин. Вот нарисуй мене глиссирующий корпус баллона катамарана длиной 6 метров. 
Цитата GIR (  ) Саша это расклад для глиссирующих корпусов.
Цитата TSashaV ( ) По колдовать с формой баллонов, 
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 01.10.2014, 10:28 | Сообщение # 2972
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Цитата brodi ( ) andrreich, Отлично, видно все, вот если добиться что бы с такой загрузкой и скоростью да на одном моторе.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 12:46 | Сообщение # 2973
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата andrreich ( ) поставить конуса на баллоны в корме.
Которые правильно укладывают воду?  При больших скоростях с водой надо расставаться без сожаления и нечего её укладывать. А при проходе мели, просто сбросить газ, поднять волну. (это для винтовых двигателей) Любой подъём воды, хоть тоннелем, хоть баллонами требует затраты мощности. Что бы быстро ходить надо подняться выше, при том уменьшить смачиваемую поверхность.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 12:49 | Сообщение # 2974
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Для разнообразия.
Знаю, знаю оператора на мыло!!!
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| GIR | Дата: 01.10.2014, 13:47 | Сообщение # 2975
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1452
|
Чтобы расстаться без сожаления нужно оборвать корму острой кромкой. Т.е. убрать скругление обрубленной ж.... но тогда забудь про водоизмещающий экономный ход. А глиссирующие обводы на баллонах можно получить по типу саней Фокса... продольные реданы делать только снаружи, а внутри мембраны отражающие замыв внутрь с плавным клином посредине. Попробую потом помоделировать после командировки.
Человек может все...
|
| |
|
|
| Бедный | Дата: 01.10.2014, 14:07 | Сообщение # 2976
|
кефиро-моторник
Группа: Куратор
Сообщений: 4720
|
Цитата TSashaV ( ) Для разнообразия.
TSashaV,
впечатляет!
и осень, и возможности катамарана.
особенно по мелякам.
Цитата TSashaV ( ) Знаю, знаю оператора на мыло!!!
ага, хороший оператор нынче в большой цене!
может стойку под камеру смастерить и зафиксировать ее жестко, что бы не мельтешила?
а в нашей палате все капитаны и у каждого своё судно...
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 01.10.2014, 14:48 | Сообщение # 2977
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Цитата TSashaV ( ) При больших скоростях с водой надо расставаться без сожаления и нечего её укладывать.
Я тоже так думал до последней поездки.....Только увиденное и услышанное поменяло мое представление об этом....К берегу где мы стояли швартовались два Солара...( 420 вроде) . Моторы Ямахи 9.9 (наверняка переделаны).Так вот один бочек поднял- цитата ,,мне до дома хватит,, .А второй -цитата ,,а мне залить надо,,.Спросив у них в чем разница они мне указали на конуса.У одной лодки он опущен вниз,у другой просто по центру..... Лодки разных годов выпуска.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 17:53 | Сообщение # 2978
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата Бедный ( ) хороший оператор нынче в большой цене!
Дак он раздолбай, чуть с катамарана не выпал , стоя снимал.
Цитата Бедный ( ) может стойку под камеру смастерить
Надо чего то думать.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
Сообщение отредактировал TSashaV - Среда, 01.10.2014, 17:55
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 18:30 | Сообщение # 2979
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата GIR ( ) Попробую потом помоделировать после командировки.
Буду ждать.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 18:40 | Сообщение # 2980
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата andrreich ( ) Спросив у них в чем разница они мне указали на конуса.У одной лодки он опущен вниз,у другой просто по центру.
Ну тоже спорный вопрос. Можно и под таким углом.
Окончания баллонов также имеют прогрессивную форму, конус расположен не по центру, а скошен вниз, это улучшает выход лодки на глиссер и устойчивость во время движения.
Скошенный вниз конус хвостовика баллона приведет к зарыванию носа...Потом будут удивляться - а почему лодка не идет?
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 01.10.2014, 19:12 | Сообщение # 2981
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
TSashaV, так скажи какой угол и длинна нужны для наших конусов.?
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 19:36 | Сообщение # 2982
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата andrreich ( ) так скажи какой угол и длинна нужны для наших конусов.?
Ну я не спец по конусам, но по моему мнению если конус предназначен для укладки волны за баллоном то нужно посмотреть на след воды оставляемый баллоном за кормой. Там чётко вырисовывается длина и угол схождения нужного конуса который должен быть продолжением баллона. Чем больше скорость, тем больше длина. При дальнейшем увеличении скорости волна почти исчезает, что говорит о не надобности конуса. Это моё мнение и я не исключаю, что оно ошибочное.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 01.10.2014, 19:58 | Сообщение # 2983
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Цитата TSashaV ( ) Ну я не спец по конусам
Саша ,я тоже..А придется... И в нашем случае (опущенные конуса )делать нужно не по центру.Чуть сдвижка в сторону....у нас разные движения воды по бокам.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
Сообщение отредактировал andrreich - Среда, 01.10.2014, 20:05
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 20:01 | Сообщение # 2984
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата andrreich ( ) А придется...
Буду ждать результатов испытаний.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| chipmunk | Дата: 01.10.2014, 21:24 | Сообщение # 2985
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 498
|
Цитата GIR ( ) А насчет водо-воздушной смеси - точно! С ней нельзя бороться... нужно использовать!
?
чужой опыт не пропьёшь, !!!
Солар 450мк + Суза40
Сообщение отредактировал chipmunk - Среда, 01.10.2014, 21:57
|
| |
|
|
| chipmunk | Дата: 01.10.2014, 21:29 | Сообщение # 2986
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 498
|
чужой опыт не пропьёшь, !!!
Солар 450мк + Суза40
|
| |
|
|
| междуреченск | Дата: 01.10.2014, 21:39 | Сообщение # 2987
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1576
|
chipmunk, это БЕДНЫЙ искал.На фото ЧПВ в тонеле и ЧПВ грузовые а не спортивные.гоночные.
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 21:40 | Сообщение # 2988
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
chipmunk, Адресок фото можно?
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 21:42 | Сообщение # 2989
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата междуреченск ( ) На фото ЧПВ в тонеле и ЧПВ грузовые а не спортивные.гоночные.
А почему они в тоннели?
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| chipmunk | Дата: 01.10.2014, 21:53 | Сообщение # 2990
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 498
|
TSashaV, лови
междуреченск, Виталий, я это узрел сразу, поэтому и выставил фоту.
хоца: 
стационар подружить с ..... и в "трюмо" правильной формы
чужой опыт не пропьёшь, !!!
Солар 450мк + Суза40
|
| |
|
|
| chipmunk | Дата: 01.10.2014, 21:55 | Сообщение # 2991
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 498
|
Цитата TSashaV ( ) А почему они в тоннели?
Сашъ, как сам думаешь ? 
чужой опыт не пропьёшь, !!!
Солар 450мк + Суза40
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 01.10.2014, 21:56 | Сообщение # 2992
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
chipmunk, Теперь понятно, а то на маленьком фото не разглядел.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
| chipmunk | Дата: 01.10.2014, 22:00 | Сообщение # 2993
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 498
|
Цитата TSashaV ( ) chipmunk, Теперь понятно, а то на маленьком фото не разглядел.
но на маленьком на меблю похожа...... как похожа....
чужой опыт не пропьёшь, !!!
Солар 450мк + Суза40
|
| |
|
|
| masterdrive | Дата: 01.10.2014, 22:31 | Сообщение # 2994
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 996
|
Вот что то похожее Поворотно-откидная колонка http://www.nwmotors.ru/?katera
Сообщение отредактировал masterdrive - Среда, 01.10.2014, 22:32
|
| |
|
|
| GIR | Дата: 01.10.2014, 23:32 | Сообщение # 2995
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1452
|
Длинный конус не нужен. Я своему сделал обрезание. Т.к. острие, что у меня было, износилось за две поездки по причине низкого качества тезы. Не зря на ПВХ лодках в окончания вклеивают литые конуса. Конус опускать вниз не надо. Он должен быть наклонным вровень по образующей дна баллона или даже быть чуть вверх. Насчет длины конуса - процентов на 20 больше диаметра достаточно... иначе начнет "плясать".
Человек может все...
|
| |
|
|
| brodi | Дата: 01.10.2014, 23:50 | Сообщение # 2996
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
|
GIR, Лодка 2.9 мотор тохацу 6 4х тактный скорость с одним водителем 120кг по навигатору 27км.час
|
| |
|
|
| brodi | Дата: 01.10.2014, 23:56 | Сообщение # 2997
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
|
TSashaV, Не оператора на мыло, а того кто монтировал. Должен натуральный звук , а не музыка, это уже не показатель, а просто клип музыкальный. Если хотите музыку то ее надо пускать фоном, для самодельщиков важен звук мотора и переката.( Но это мое мнение).
|
| |
|
|
| barabas | Дата: 02.10.2014, 00:05 | Сообщение # 2998
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 48
|
Интересное решение дунуть нагнетателем под катамаран,а если поиграться с установкой мотора то и от брызг наверное получиться избавиться
https://www.youtube.com/watch?v=Z6N_zQkHMZ0
|
| |
|
|
| GIR | Дата: 02.10.2014, 00:31 | Сообщение # 2999
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1452
|
27 км с одним водителем... мы ходим минимум вдвоем. и бензина на 120 км в одну сторону. и еды с избытком на неделю и палатка. Спальники. Кастрюли сковородки. Бензопила. 4 спиннинга. Килограмм тиролек. Кораблики, снасти. Тара, соль. Ружье. Одежда и т.д. и т.п.
Человек может все...
|
| |
|
|
| TSashaV | Дата: 02.10.2014, 07:35 | Сообщение # 3000
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2508
|
Цитата brodi ( ) Должен натуральный звук
Натуральный звук 5 минут слушать тяжело.Да и наслушался его за лето.
Жизнь надо пр Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.
|
| |
|
|
|
|
