|
2  | | | | 4  |
|
Лодка НДНД Выдра
| |
| Andreyk | Дата: 12.10.2013, 11:43 | Сообщение # 1
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
Всё о Выдре.
Сайт производителя
Красноярский дилер лодок Выдра
Загрузить фотографию или глянуть альбом лодок Выдра
Архив обсуждения можно скачать по ссылке.
|
| |
|
|
| OLT | Дата: 13.01.2016, 21:59 | Сообщение # 751
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1183
|
А чем привлекательна эта лодка кроме цены в 600тысяч? Днище Airdeck при проколе или порыве как ремонтировать собрался?
|
| |
|
|
| Saryal | Дата: 15.01.2016, 07:00 | Сообщение # 752
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
|
Зато, футура 
В550 + М50ЕО
|
| |
|
|
| OLT | Дата: 15.01.2016, 07:33 | Сообщение # 753
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1183
|
А ты назови лодку ГОРОСКОП АДВЕНЧЕР,вообще круто  .ИМХО до появления тоннельных лодок Зодиак был вне конкуренции по проходимости,сейчас это сомнительно.
|
| |
|
|
| teterinsn | Дата: 15.01.2016, 08:34 | Сообщение # 754
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 83
|
согласен что зодиак сложнее в ремонте, но тут обсуждение в этой ветке про выдру, вот хотелось бы про не побольше услышать Добавлено (15.01.2016, 08:34)
---------------------------------------------
где бы посмотреть конкретные испытания за выдру, длина мотор скорость, полезная загрузка в кг?
солар 450 тунель jet +tohatsu mх50 EverRun
|
| |
|
|
| OLT | Дата: 15.01.2016, 12:28 | Сообщение # 755
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1183
|
Цитата teterinsn (  ) где бы посмотреть конкретные испытания за выдру, длина мотор скорость, полезная загрузка в кг?
|
| |
|
|
| контур | Дата: 15.01.2016, 17:49 | Сообщение # 756
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
|
andrreich Чот я не понял на видео винт ниже туннеля?
Цитата andrreich ( ) Ямаха 30. ВИНТ поднят внутрь тоннеля. От стандартного положения - на 8 см. Винт(шаг 13) работает без прохватов..
Я вот про это.
Сообщение отредактировал контур - Пятница, 15.01.2016, 17:50
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 15.01.2016, 19:34 | Сообщение # 757
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
контур, на 1.58 сек ролика установлена рулетка..Это окончательный вариант. Мы не знали как пойдет винт на новом днище и начали с ,,нуля,,. Сначала подкладывали деревяшки поднимая мотор . Прохватов не было.Выше поднимать было уже опасно, поэтому установили транец под водомет и обрезали его до положения когда кавитационная плита мотора была ниже на 1 см верха тоннеля.Лодка пошла веселей . А в ролике нарезка интересных моментов......
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
Сообщение отредактировал andrreich - Пятница, 15.01.2016, 20:00
|
| |
|
|
| контур | Дата: 15.01.2016, 21:35 | Сообщение # 758
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
|
Цитата контур ( ) Ямаха 30. ВИНТ поднят внутрь тоннеля. От стандартного положения - на 8 см. Винт(шаг 13) работает без прохватов..
|
| |
|
|
| Andreyk | Дата: 15.01.2016, 22:02 | Сообщение # 759
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
сейчас кавитационная плита располагается чуть ниже крышки тоннеля, и гребной винт работает без прохватов.
С учетом того, что дно вровень с баллонами по низу, мотор висит значительно выше, чем у обычного стирального порошка прочих производителей, соответственно проходимость с винтом тоже увеличилась
производитель аэролодок "Выдра" и тоннелльных экспедиционных лодок повышенной проходимости "Выдра"
8-913-905-00-34
|
| |
|
|
| контур | Дата: 15.01.2016, 22:20 | Сообщение # 760
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
|
Это очень радует, а то полтосов с ногой Y не бывает, а нога X длинновата. Андрей хочется ходовой тент и стояночный или транспортировочный озвучь ценник, можно в личку.Не забудь что мне транец резать не надо и пошире сверху.
|
| |
|
|
| Peresolil | Дата: 18.01.2016, 23:18 | Сообщение # 761
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
|
andrreich, Andreyk, спасибо за ролики "сравнения моторов" и "водомет - винт". Пара вопросов: 25 Мерк все же раздушенный? В первом ролике он фигурирует как 30 ти сильный, во втором - 25. Для достижения 28,9 км/ч при полезной загрузке в 450 кг давить приходилось в "полную тапку"? Сколько груза стабильно повезет Мерк в 2/3 газа? Вопросы не праздные. Как жертва "гонки вооружений" рассматриваю Выдру 430. Мотор менять (у меня Мерк 25 jet) сменить романсы не позволяют, а в имеющийся тоннельный Солар 380 два хомячка с "трюмо" не вмещаются. Форум прокурил дважды, и не только этот, ясность не полная.
|
| |
|
|
| Andreyk | Дата: 19.01.2016, 00:46 | Сообщение # 762
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
по моторам, это к Андреичу
насколько я знаю М25j и М30j - это разные моторы, разных товарищей, которые дали покататься
в процессе выхода на глисс с максимальным весом, давали полный газ и методом выливания балластной воды за борт, и пересаживания с носа ближе к корме - разогнали
после чего, в установившейся конфигурации уже трогались и беспрепятственно разгонялись, отслеживая по жпске
про 2/3 газа это не ко мне, я балластом работал 
производитель аэролодок "Выдра" и тоннелльных экспедиционных лодок повышенной проходимости "Выдра"
8-913-905-00-34
|
| |
|
|
| Peresolil | Дата: 19.01.2016, 01:17 | Сообщение # 763
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
|
Andreyk, выражу сомнение по поводу 30 jet. Есть надежда, что в обоих роликах 25 jet. Дождемся ответа Андреича. 2/3 газа прошу понимать, как некую условность, обеспечивающую (имхо) крейсерский ход в неких усредненных условиях против течения при разумной нагрузке на мотор и разумном расходе бензина. Добавлено (19.01.2016, 01:17)
---------------------------------------------
Andreyk, и еще вопрос, до кучи. Насколько удобно - неудобно пользоваться веслами на лодке с фальшбортами, в сравнении с обычным бортом? С обычным бортом основная засада - ручки весел в загруженной лодке постоянно упираются в какой нибудь хлам в самый неподходящий и важный момент.
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 19.01.2016, 08:39 | Сообщение # 764
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Peresolil, Цитата Peresolil ( ) Есть надежда, что в обоих роликах 25 jet.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| Peresolil | Дата: 19.01.2016, 18:40 | Сообщение # 765
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
|
andrreich, Спасибо за разъяснения, ушел думать. Если мотор не переделывали на 30 (Раздушка так называемая), то смысл имеет. Значит имеем грузоподъемность 400 кг гарантированную на 25 л/с. 5 сил в запасе. Удивлен.
|
| |
|
|
| Andreyk | Дата: 01.02.2016, 07:21 | Сообщение # 766
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
Народ помаленьку нестандартщину заказывает
Вот что получилось для В430jet под дистанцию - носовой фартук на дугах
производитель аэролодок "Выдра" и тоннелльных экспедиционных лодок повышенной проходимости "Выдра"
8-913-905-00-34
|
| |
|
|
| Andreyk | Дата: 01.02.2016, 07:23 | Сообщение # 767
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
последний вариант разъёмного транца под использование с гребным винтом
производитель аэролодок "Выдра" и тоннелльных экспедиционных лодок повышенной проходимости "Выдра"
8-913-905-00-34
|
| |
|
|
| Pompovod133 | Дата: 07.02.2016, 00:05 | Сообщение # 768
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 159
|
аккуратно и функционально транец смотрится !
Выдра 430 Аян + Мерк 25 JET
|
| |
|
|
| междуреченск | Дата: 07.02.2016, 09:21 | Сообщение # 769
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1576
|
Andreyk, трудимся не покладая рук.
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 07.02.2016, 16:08 | Сообщение # 770
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Транец получился очень даже не плохо,функцию винт-водомет выполнит на ура .Минимум деталей и все вроде на месте... Но если у вас движка больше 60-70 кг то здесь есть над чем подумать, чтобы не снимать мотор вообще!? Если взять эту конструкцию за основу то путь еще более глубокой модернизации просматривается. А вот по фартуку не так все однозначно. На мой взгляд его нужно сделать короче на 30 см. На 430 дистанция запроситься ближе к носу чем предполагает данная конструкция т.к. напарника уже не посадишь вперед. Если подразумевается груз- то как его крепить? Во время движения он все время будет уезжать под ноги . Леерные пятаки решили бы эту проблему.... . И доступ в отсек, когда поставишь дистанцию, тоже проблематичен(в этом исполнении). Проситься на фартук влагозащищенная молния, полумесяцем, как на палатках.....
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
Сообщение отредактировал andrreich - Воскресенье, 07.02.2016, 16:26
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 23.02.2016, 20:37 | Сообщение # 771
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
В выходные провели очередные испытания двух лодок 380 и 480 размера на новокузнецкой земле. Результат ,,Выдра 380,, впечатлил. Не буду вдаваться в технические подробности но лодка с новой конфигурацией днища это не только комплект эгоиста ...... Мотор HDX 9,8 лс винт: 165 кг - 31 км ч , 247 кг - 28.9 км ч , 320 кг - 26.6 км ч . Скорость макс. Мотор Меркурий 25 (водомет) : 183 кг - 39.1 км ч , 265 кг - 37 км ч , 428 кг (5 человек )- 31.9 км ч. И еще шестой по весу просился но садить уже некуда было А вот 480 размер не получилось ,,прогнать ,, по полной. Сказалась нехватка светового дня и толком не обкатанный мотор я40....... Наметив несколько изменений в конструкции договорились повторить испытание чуть позже . Тесты проводились в закрытом водоеме.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| контур | Дата: 27.02.2016, 07:15 | Сообщение # 772
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
|
Цитата andrreich ( ) Но если у вас движка больше 60-70 кг то здесь есть над чем подумать, чтобы не снимать мотор вообще!?
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 28.02.2016, 19:57 | Сообщение # 773
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Сегодня опять ,,запытали,, доработанную Выдру 480. Ямаха 40 с дистанцией+китайская насадка Сеа-Про вытащили на глисс 700 кг полезного груза со скоростью 30.8 км/ч .Выходит конечно тяжело, но бежит потом резво. 600 кг -33 км/ч. Очень комфортно было выйти на глисс и идти с весом 400 кг - 38.6 км/ч. Крейсер !!! А вот 87 кг за дистанцией всего 35.2 км/ч., и небольшое рысканье.Но мы не стали менять настройки и добиваться каких-то выдающихся показателей при движении в одного которые(настройки) никогда не пригодятся в жизни и так как лодка Выдра 480 экспедиционная, то на это можно и нужно закрыть глаза.Скорости макс. Днем поднялся сильный ветер и по глади пошла хорошая волна, но прохватов на груженной лодке не было.Небольшие прохваты возникают при закладке крутого виража и выходе на глисс. Но не критично вообще! А вот полного срыва нет, даже при ,,полицейском развороте,,. Тахометр по какой то причине не смогли запустить.Увеличение скорости шло только до 3/4 газа, а дальше смысла газовать не было!? Быстрей не ехало.Нужно будет разобраться в причине. Понимаю,что на горной реке все может быть по другому, но базовые показатели грузоподъемность и скорость думаю большого изменения не претерпят. За два дня испытаний отснято 20 Гб информации, поэтому видео отчет по 380 и 480 чуть позже. Так то вот так по Выдре 480 на сегодня.....
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 28.02.2016, 20:02 | Сообщение # 774
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4913
|
andrreich, по течению или против течения?
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 28.02.2016, 20:08 | Сообщение # 775
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Wayfaring, все испытания проводились на теплом закрытом водоеме Запсибовской ТЭЦ.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| Виталяныч | Дата: 28.02.2016, 20:13 | Сообщение # 776
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1675
|
Цитата andrreich ( ) Ямаха 40 с дистанцией+китайская насадка Сеа-Про
импеллер родной стоит или поменяли ?
хочу насадку брать,но пока про них очень мало инфы ?
на тайвань,и тем более на оригинал вообще жаба задушит отвалить столько деньжищщщ
До встречи на рыбалке или на охоте,либо всё вместе и сразу !
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 28.02.2016, 20:27 | Сообщение # 777
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Виталяныч, при всей ее (насадки) некозистасти нечего менять не стал. Зазор выставили 0.7 , на всякий случай... Обработали немного наплывы внутри и все . Дистанция не позволила понять есть ли,, увод в сторону,, из-за качества литья. На мой взгляд цена-качество соответствует. С ,,резиной,, наверно будет интересней.
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| Andreyk | Дата: 29.02.2016, 10:54 | Сообщение # 778
|
Автор темы
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 338
|
В оправдании столь малой скорости пустой лодки, замечу, что дистанция стоит сильно впереди и лодка идет с сильным дифферентом на нос, скулами цепляя воду. это хорошо было видно, брызги шли от носа
Когда Олег сидел на румпеле, в одного результаты были сильно веселее
надеюсь на днях он снова попробует её на своём полтиннике
производитель аэролодок "Выдра" и тоннелльных экспедиционных лодок повышенной проходимости "Выдра"
8-913-905-00-34
|
| |
|
|
| andrreich | Дата: 02.03.2016, 08:41 | Сообщение # 779
|
Путешественник
Группа: Проверенный
Сообщений: 878
|
Возможно все!Просто на невозможное требуется больше времени! Моя страница в You Tube: https://www.youtube.com/channel/UC75vgUAjsEM0yCbBFBUZwXQ
|
| |
|
|
| avs | Дата: 02.03.2016, 09:59 | Сообщение # 780
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2022
|
Дно на выдре смотрю вроде тоньше стало?
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
|
|
