а это пока секрет!

11 марта рабочий день!!! Как то по организации соревнования не понятно!

и им становится невозможно объяснить что липучка ничем не хуже

на рекламу смахивает все, что выходит за пределы обычного словоблудия не о чем!!!!!!!!!

Грохните тему, да и все, чего мозги то засерать....

По моему шипы актуальна дла малолитражек , а для полу джипов и тяжелее липучки достаточно , а почему грузовики не шипуют ?

наверно самый идеальный вариант это иметь три комплекта резины с дисками-лето, липа и шипы. Перед зимой ставишь липу, затем уже когда на дороге появится снег и лед, одеваешь шипы, ну и весной в обратном порядке!

можно здесь отписать кто какую зимнюю резину катает

Кстати DMZ-3 уже не выпускаются, вместо них какие-то другие модели идут.

Из липучек думаю это лучшая резя.

а вот как возраст резины влияет на ее свойства, 5лет это много или особых изменений не должно быть?

Вторичный рынок резины достаточно богат. По Интернету, а также в шинных магазинах можно подобрать почти любую модель "поношенной" резины. Однако подходить к выбору и осмотру таких шин надо очень внимательно. По нормативам, шина должна "жить" 5 лет, при этом резина отечественного производства редко дотягивает до этого рубежа. Импортная резина может служить и 10 лет, кроме того, по западным стандартам, на каждой шине должна быть нанесена маркировка с датой изготовления. Индекс состоит из четырех цифр, обозначающих неделю и год производства. Если цифр три, то эта шина была выпущена в предыдущем десятилетии (90-е годы) или даже раньше (80-е). Для того, чтобы определить уровень износа шин, необходимо измерить протектор: предельная остаточная высота рисунка протектора должна быть не менее 1,6 мм для легковых автомобилей. Определить износ шипованной резины можно, естественно, по количеству шипов и по наличию на них ржавчины. При неправильном хранении шин, даже при условии сохранности протектора, покрышка может быть непригодной, так она может стареть, а резина существенно затвердевает.

Quote (щуколов)
продают и хорошие вещи, при переходе на большее судно и более мощный мотор как например

Это при переходе с ветерка на вихрь. А в реале пятнашки - восемнашки днем с огнем в городе не найдешь. При переходе на 30-40 л.с. - мелкий мотор часто оставляют себе про запас. Потому что за реальные деньги его не продать, а за бесценок отдавать жалко.

Дуй в банк, бери кредит, у тебя работа стабильная - расчитаешься до зимы. Не такая уж там большая сумма.