Воскресенье, 23.09.2018, 09:11
Вход | Регистрация
Меню сайта








Чертополохи
Как красиво осенью в лесу
Золотая Осень
Осень
Задумайся
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: Кинг  
Форум рыбаков » Техника для рыбалки » Катера и моторные лодки » СВП и аэроглиссеры » Расход топлива на аэролодке
Расход топлива на аэролодке
LoginovPДата: 04.09.2018, 12:57 | Сообщение # 1
Павел
Автор темы
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Репутация: 0
Решил вывести в отдельную тему расход топлива на аэролодке. Многие производители указывают очень интересный расход топлива, причем многие форумчане пишут что у них тоже расход очень хороший. Я сделал замеры на аэролодке нерпа, производства курсаэро, с двигателем L15. Блок управления Абит. По настройкам душил как мог но реальный расход при загрузке 200 литров бензина, 2 человека, и 200-250 кг вещей 500 грамм на километр.Пустая лодка потребляет реально около 350-400грам на километр. Правда условия замеров это- енисей, большая вода. Скорость самая оптимальная получилась 45 км/ч. Собрал лодку на двигателе субару EZ-30, 245 сил. Резина своя. Потратил достаточно времени на установку винта, настройки и прочее. Лучший расход который смог получить на пустой лодке в диапазоне скоростей от 40 до 80 км/ч 500 грамм, выше 80 км/ч расход поднимается до 600 грамм. При загрузке 850 килограм расход 1 литр на километр при скорости 65, и 800 грамм при скорости 50. 
Было бы очень интересно узнатькакой РЕАЛЬНЫЙ расход и на какой скорости получается на аэролодках.



 
StasSДата: 04.09.2018, 14:17 | Сообщение # 2
Станислав
Группа: Пользователи
Сообщений: 261
Награды: 3
Репутация: 21
А щас выборы губернатора пройдут и вступят в силу обещаная по телевизору цена на бензин!
Всё аэро для воды это бензовоз по берегу! Вода плотнее воздуха в 800 раз и как ни крути , это самые прожорливые аппараты.
Вряд ли скажут честно расход, у него даже маленький ветерок против, это увеличения расхода. Пустой , да-а, скорость, вот только мне лично настораживает виляние заднице при 60-90.



 
LoginovPДата: 04.09.2018, 14:52 | Сообщение # 3
Павел
Автор темы
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Репутация: 0
Да дело не в стоимости бензина, а в запасе хода. При расходе в 1 литр на километр я могу с собой взять адекватно чтоб не превратится в топливный танкер около 400 литров, а сходить хочется на 600 км.
PS виляния "задницы" не наблюдаю даже после 100 км/ч )))



 
КингДата: 04.09.2018, 15:14 | Сообщение # 4
Сергей
Группа: Модераторы
Сообщений: 43213
Награды: 525
Репутация: 4611
Очень интересная и животрепещущая я бы сказал тема.
Сильно расход у аэролодок зависит от загрузки, пустая вроде летит, а пригрузишь и начинает буровить. Где то у Андрея Васильева был рассказ как он бенз бочками жег и остался жить на острове )))
Много общаюсь с владельцами, беды две про которые стараются не говорить это расход и чешуя. На больших  аэролодках при загрузке в экспедицию расход доходит до 4 литров на 1 км, по приезду частенько чешуя под замену, та что осталось))

Ловись рыбка большая и фарватерная.

 
LoginovPДата: 04.09.2018, 17:20 | Сообщение # 5
Павел
Автор темы
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Репутация: 0
Даже если не брать в расчет чешую , запас хода практически у всех лодок одинаковый. И в среднем это около 500 км. Из расчета расхода и возможности взять с собой топлива. Хочется понять какая комплектация уедет дальше.


 
РоманКДата: 05.09.2018, 10:06 | Сообщение # 6
Роман
Группа: Проверенные
Сообщений: 683
Награды: 3
Репутация: 70
По причине значительно лучшей экономичности, люди используют СВП. У меня при загрузке 5 человек (грубо считая 500 кг) и средней скорости 60 км в час, при не особо агрессивном пилотировании расход составляет 25 литров в час.

Сообщение отредактировал РоманК - Среда, 05.09.2018, 10:06

 
LoginovPДата: 07.09.2018, 21:38 | Сообщение # 7
Павел
Автор темы
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Репутация: 0
С СВП все понятно, при всех её минусах сети и хорошие плюсы в виде расхода. Но вопрос именно про аэролодку. Буду пробовать сейчас работать с корпусом, так как данный расход меня совсем не устраивает


 
WayfaringДата: 07.09.2018, 22:00 | Сообщение # 8
Evgeny
Группа: Проверенные
Сообщений: 4335
Награды: 85
Репутация: 1461
Цитата LoginovP ()
Хочется понять какая комплектация уедет дальше.
Та, у которой при одинаковом КПД движителя, собственный вес лодки будет меньше, соответсвенно будет возможность взять больше топлива с собой.

ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15

 
ABlADДата: 08.09.2018, 09:05 | Сообщение # 9
Алексей Дмитриевич
Группа: Проверенные
Сообщений: 2534
Награды: 28
Репутация: 483
Цитата Wayfaring ()
КПД движителя
а он настраивается под нагрузку? Ну как винты у лодки.

Не откладывай на завтра то,

что вчера отложил на сегодня

 
WayfaringДата: 08.09.2018, 09:19 | Сообщение # 10
Evgeny
Группа: Проверенные
Сообщений: 4335
Награды: 85
Репутация: 1461
ABlAD, настройка оптимальной тяги осуществляется изменением шага воздушного винта.
ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15

 
OLTДата: 09.09.2018, 06:52 | Сообщение # 11
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
Цитата LoginovP ()
реальный расход при загрузке 200 литров бензина, 2 человека, и 200-250 кг вещей 500 грамм на километр.Пустая лодка потребляет реально около 350-400грам на километр. Правда условия замеров это- енисей, большая вода. Скорость самая оптимальная получилась 45 км/ч. Собрал лодку на двигателе субару EZ-30, 245 сил. Резина своя. Потратил достаточно времени на установку винта, настройки и прочее. Лучший расход который смог получить на пустой лодке в диапазоне скоростей от 40 до 80 км/ч 500 грамм, выше 80 км/ч расход поднимается до 600 грамм. При загрузке 850 килограм расход 1 литр на километр при скорости 65, и 800 грамм при скорости 50. Было бы очень интересно узнатькакой РЕАЛЬНЫЙ расход и на какой скорости получается на аэролодках.
 LoginovP, Не парься, нормальные у тебя характеристики, для лодки с НОВОЙ!!! чешуей, поюзаешь пару-тройку сезонов и загрузка кил на 150 уменьшиться и расход в гору и скорость в минус sad .
Помимо чешуи, очень важен корпус аэролодки, я балбес , четыре года назад когда клеил корпус решил сделать его двух метровым шириной, ну типа в щели лазить. Как я ощибался, лодка шириной 2,3 метра со 100% идентичной установкой 150-ю силами в моторе разгоняется пустой до 115 км час, моя до 60 , дальше мешает дельфин. А,да, по расходу, считаю суммарный, по счетчику м\часов получается 18 литров , это с загрузкой на старте 550-600кг. С мотором ZC с карбюраторами , скорость была не намного ниже, а вот расход всего 15.



 
LoginovPДата: 15.09.2018, 22:53 | Сообщение # 12
Павел
Автор темы
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Награды: 1
Репутация: 0
OLT (Олег), 18 литров это расход в час? Я же правильно понял ?
У меня в принципе на L15 моторе тоже местами часовой в 17 литров. Но когда вверх идёшь или при хорошей загрузке, при оптимальном режиме мотора расход 22 -21 литр в час. При этом скорость выходит 47-42 в зависимости от загрузки. Вот и выходит 400-500 грамм на километр. Можно конечно ориентироваться на расход когда идёшь вниз, там у меня выходило местами 17-19 литров в час при скорости 55, Но это больше для рекламы.
Вообщем если получится, через неделю планирую заплыв на 500+ км. Запротоколирую все данные по расходу и загрузке



 
OLTДата: 16.09.2018, 06:33 | Сообщение # 13
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
LoginovP, Да, правильно. Причем первые 60 километров проходят по водохранилищу, гладкой воде ,практически всегда встречном не сильном ветре и максимальной загрузке, вот здесь как правило уходит 30 литров т.е. 0,5л км. На реке режим движения неравномерный, до базы 28 км, расход максимум12 литров. Остальные дни рыбалка в лодке кроме людей и бензина ничего нет, вот и выходит небольшой суммарный расход.


 
ПАТРУЛЬДата: 17.09.2018, 18:20 | Сообщение # 14
Аэросани ПАТРУЛЬ
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Награды: 0
Репутация: 0
Расход топлива на аэроглиссере – тема довольно пикантная.
Можно ли обсуждать её в отрыве от запаса хода? Нет.
Можно ли обсуждать её в отрыве от целей поездки?
Снова нет.
Если учесть всё и попытаться обобщить, то практика показывает, что дай человеку ёмкость – 150 литров, найдется тот, которому мало.
Дай 250 – история повториться. Да хоть тонну дай, всё равно будет тот, у которого цель – добраться до северного полюса и вернуться обратно.
Именно поэтому, важно понимать о каком аэроглиссере идётречь, каковы цели владельца и где эти цели находятся?Могу сказать, что по «Патрулю» мы проводили опроспокупателей и 83% удовлетворены тем запасом топлива, который есть – 140-150
литров. При этом расход на наиболее популярной модели АС-5,2 по воде с загрузкой 450 кг около 25 литров на 1 час и по льду с аналогичной загрузкой – около 20 литров в час. «Около» т.к. на уровень расхода влияет всё – от скорости и направления ветра, до состояния снега.
Аэроглиссеры, в принципе, не могут быть экономичными всравнении с катерами, снегоходами, автомобилями и прочими привычными транспортными
средствами. Аэроглиссер – «пограничное», универсальное транспортное средство, которое не создавалось для того, чтобы экономить топливо. 100% стояли иные задачи.С другой стороны, будь на свете одна-единственная модельамфибии, тогда и обсуждать было бы нечего. А так – 3-5 сильных производителей, с десяток средних, много десятков слабых. Вот и назревает предмет для обсуждения.


Сообщение отредактировал ПАТРУЛЬ - Понедельник, 17.09.2018, 18:48

 
OLTДата: 18.09.2018, 06:48 | Сообщение # 15
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
В Сибири аэролодка с мотором выше 100л.с. , это исключительно экспедиционное транспортное средство и поэтому загрузка в 450кг большая редкость, чаще 700-1000.


 
torchДата: 18.09.2018, 08:04 | Сообщение # 16
петр
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Награды: 0
Репутация: 0
Для Якутии минимальный запас хода для 3-х 4-х человек нужен 600 км, чтоб до места рыбалки доехать и поездить туда-сюда. Хотелось бы 1000 км., но законы физики не обманешь, приходиться смотреть в сторону СВП.


 
s_smirnovДата: 18.09.2018, 13:47 | Сообщение # 17
Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 916
Награды: 5
Репутация: 18
Цитата torch ()
, приходиться смотреть в сторону СВП.

Если смотреть в сторону СВП не хочется по каким либо причинам (не будем их сейчас обсуждать, для многих это глубоко личное), постройте себе ГСР* и ездийте на заданную дальность.


* ГСР - глиссер с аэростатической разгрузкой, судно на воздушной подушке, имеющее достаточную тяговооруженность и подходящую конструкцию гибкого ограждения для движения вообще без подушки или с частичной разгрузкой
Прикрепления: 7619707.jpg(73.3 Kb)



 
OLTДата: 20.09.2018, 21:02 | Сообщение # 18
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
Цитата torch ()
Для Якутии минимальный запас хода для 3-х 4-х человек нужен 600 км, чтоб до места рыбалки доехать и поездить туда-сюда. Хотелось бы 1000 км., но законы физики не обманешь, приходиться смотреть в сторону СВП.
Тут нужно смотреть в сторону вертолета. Какое СВП способно на такой подвиг?



 
OLTДата: 20.09.2018, 21:10 | Сообщение # 19
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
s_smirnov, Посмотрел видео  ГСР с 1500литрами топлива , интересный вариант


 
КингДата: 20.09.2018, 21:15 | Сообщение # 20
Сергей
Группа: Модераторы
Сообщений: 43213
Награды: 525
Репутация: 4611
Цитата OLT ()
Какое СВП способно на такой подвиг?


Что под подвигом подразумевается?
Мы на Хивусе ездим, 800 литров с собой, расход 1 литр на 1 км, т.е. автономный запас хода не менее 800км.

Ловись рыбка большая и фарватерная.

 
s_smirnovДата: 21.09.2018, 03:28 | Сообщение # 21
Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 916
Награды: 5
Репутация: 18
Цитата OLT ()
s_smirnov, Посмотрел видео  ГСР с 1500литрами топлива , интересный вариант

Для любителей ездить на аэролодке, обязательно нужно сопровождение в виде ГСР с 1500 литрами топлива smile


Сообщение отредактировал s_smirnov - Пятница, 21.09.2018, 03:29

 
OLTДата: 21.09.2018, 07:19 | Сообщение # 22
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
Цитата Кинг ()
Что под подвигом подразумевается?
Попадание с такой загрузкой в шторм, либо пороги с высотой валов до метра. Честно говоря, спор ниочем, в разных условиях эксплуатации преимущество одного типа ТС перед другим будут меняться.



 
s_smirnovДата: 21.09.2018, 23:31 | Сообщение # 23
Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 916
Награды: 5
Репутация: 18
Цитата OLT ()
Попадание с такой загрузкой в шторм, либо пороги с высотой валов до метра.

Чтобы ехать по порогам или в шторм, Вам просто нужно лодку размером побольше.  Чем больше геометрические размеры лодки, тем меньше места для подвига. Отсутствие у лодки воздушной подушки не даст никаких преимуществ.



 
OLTДата: Вчера, 07:04 | Сообщение # 24
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
Цитата s_smirnov ()
Чтобы ехать по порогам или в шторм, Вам просто нужно лодку размером побольше.  Чем больше геометрические размеры лодки, тем меньше места для подвига. Отсутствие у лодки воздушной подушки не даст никаких преимуществ.
Габариты тоже не дают преимуществ.s_smirnov, с Вами спорить безполезно , боюсь если речь будет идти о проходимости автомобилей, то и тут СВП окажется лучше. smile



 
s_smirnovДата: Вчера, 10:31 | Сообщение # 25
Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 916
Награды: 5
Репутация: 18
Цитата OLT ()
боюсь если речь будет идти о проходимости автомобилей, то и тут СВП окажется лучше.
Не имея аргументов, не спорьте.



 
OLTДата: Вчера, 15:28 | Сообщение # 26
Олег
Группа: Проверенные
Сообщений: 897
Награды: 8
Репутация: 99
s_smirnov, Просто ВЫ со своими СВП стали как затычка во все дыры, куда не ткни везде они. Вы достаточно образованный и грамотный человек, прочитайте название темы, где тут слово СВП. Фото дебила на RR каким боком .


 
s_smirnovДата: Вчера, 16:57 | Сообщение # 27
Сергей
Группа: Проверенные
Сообщений: 916
Награды: 5
Репутация: 18
Цитата OLT ()
...где тут слово СВП.
В Ваших сообщениях.
А ещё, Вас почему-то очень беспокоит моя персона. Если хотите поговорить именно об этом, пишите мне в личную почту.






 
Форум рыбаков » Техника для рыбалки » Катера и моторные лодки » СВП и аэроглиссеры » Расход топлива на аэролодке
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:



  • 21.09.2018: Продажа щенков лайки
  • 21.09.2018: Пластиковое тактическое цевьё ИЖ-81
  • 20.09.2018: Продам Ротан (Братан) 520к
  • 20.09.2018: Отличные воблеры для троллинга щуки на глубок...
  • 19.09.2018: Щука копченая
  • 18.09.2018: Сдам дом в Октябрьском районе
  • 16.09.2018: Продам лодку ПВХ
  • 15.09.2018: Продажа Вещей
  • 15.09.2018: Продажа Вещей
  • 15.09.2018: Продажа Вещей
  • 15.09.2018: Продажа Вещей
  • 15.09.2018: Продажа Вещей


  • Copyright www.tugun.ru © 2008 - 2018 | при использовании материалов с сайта - активная ссылка обязательна

    Контакты · Ссылки · Погода · 18+