угу, при одном маленьком условии - пять продаванов по одной лошадинной силе каждый толкают лодку сзади.

завод-производитель насадок, а он всего один в мире, оутбоард джетс, делает насадки на ВСЕ моторы, что тоху, что сузу, что мерк, декларирует потерю мощности 30%. 25 лс с 30-й головы - чистой воды маркетинг, причем туповатый. но многие ведутся.

скорее всего неправильно настроенный комплект лодка\водомет.

у меня солар 400 с аналогичным моторм с насадкой берет в глисс 400-450 кг.

Володя, мне всегда казалось, что насадка дает небольшой выигрыш по сравнению с сапогом по высоте. А как в реале?

ходом проходишь 10-ти сантиметровую глубину. для старта нужно см 40-50.

А за счет чего? Визуально разница по высоте между сапогом и насадкой не такая большая. Интерес не праздный, хочу собрать достойный комплект для малых речек, начинаю незаметно собирать информацию.

что значит

нижняя точка водометной насадки находится на 3-4 см ниже днища лодки. транец под водомут нуно поднимат на 15-18 см.

По незнанию полагал, что открутил сапог, прикрутил насадку и погнал дальше. Про транец не знал.

а зачем восстанавливать? в городе можно найти этот конус в наличии, без применения нанотехнологий. цена вопроса - около 3 т.р., дешевле винта на ту же 30-ку. это расходник, почти у всех он умирает за 2-3 года.

А как часто эти конусы вылетают из-за песка и камня?

смотря где и как ходить.

один знакомый на кемчуге по крупному песку за сезон сточил.

другой знакомый шесть лет не меняет, ходит по мане, агулу, верховьям кана.

у меня за два сезона - две шайбы переставил, еще то-ли 4, толи 6 осталось, точно не помню.

при желании можно наверное и за одну рыбалку сточить.

повторюсь - тоннель импелера, он же конус, он же обечайка, он же лайнер, он же кольцо - расходник. и к его периодической замене нужно относится как к неизбежности. и стоит он дешевле винта на тот-же мотор.

А насколько велика вероятность расколошматить улитку о камни. И что потом делать?

а на сколько велика вероятность попасть в дтп, выехав из автосалона на новой машине? ггг

я отколол кусок водозаборника и снес заслонку реверса на первой же рыбалке, на хурингде. многие по восемь лет ездят, и много ездят, но горя не знают.

смотреть куда едешь, не рисковать лишний раз, понимать что ты на водомуте, а не на СВП, и всё в порядке будет.

вот посмотри, поучительное видео.

http://video.mail.ru/mail/bazhenova_juliy/3/9.html
http://video.mail.ru/mail/bazhenova_juliy/3/8.html

http://rutube.ru/tracks/1420885.html

А защиты, как на винт, бывают на водометы?

а насадку где брал? там спрашивал?