|
2  | | | | 6  |
|
ГИМС
| |
| SuzdalevDmitry | Дата: 10.09.2008, 10:21 | Сообщение # 1
|
Автор темы
Группа: Проверенный
Сообщений: 1920
|
Полезная информация:
Цитата zhmserg (  )
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 05.05.2017, 19:05 | Сообщение # 1141
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
еще немного информации , которая меня волновала . ответы нашел здесь http://ruslodka.ru/gims/registratsiya-lodok-i-katerov/742.html
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 16.05.2017, 18:55 | Сообщение # 1142
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Вообщем у меня это постоянно , это мое кредо в "официальном оформлении или походами в гос.службы"
- Погрузил мотор в машину , все "штучки " собрал для тех.осмотра и тоже в машину , накачал лодку и попросил у товарища прицеп для снегоходов. Угадал погоду , приезжаю в ГИМС . ........!......!.....! а у них компьютеры "висят" , с утра программист работает. Ждем ....до 13.00 , увы ...день коту под хвост. Сказали звоните и улыбнулись , ни чем помочь не можем . грустно....Вроде и год не высокосный .
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 16.05.2017, 20:58 | Сообщение # 1143
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4937
|
Кактус, сегодня наверное бури магнитные )))
Один известный (в узких кругах) банк с утра тоже пластом лежал, у них тоже система зависла 
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 16.05.2017, 21:07 | Сообщение # 1144
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Wayfaring,
Да... огромное спасибо , за поддержку. Завтра еще раз , но уже звонить буду . А то машина груженная , и на работу , и по личному : мотор и спас жилеты с канатами как амулет становится )))
Еще раз спасиб
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 16.05.2017, 21:27 | Сообщение # 1145
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4937
|
Цитата Кактус ( ) мотор и спас жилеты с канатами как амулет становится )))
 Вот с одной стороны вроде и смешно, но на самом деле очень грустно когда в такие ситуации попадаешь. Выкраиваешь время, подстраиваясь под режим организации, а тут бац...
вот поэтому отчасти я и не регистрирую пс (но с меня не надо брать пример)
гибдд долго шло к хорошему уровню сервиса, гимсу далеко до него к сожалению.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 16.05.2017, 22:18 | Сообщение # 1146
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Бывает , за сезон ни одной остановки по требованию , а в позапрошлый сезон каждый выход , раз вверх и обязательно раз когда вниз уже идешь. (((
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 16.05.2017, 22:23 | Сообщение # 1147
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
- да и ладно ))) . можно и немного нервов спустить . потом 5лет , "заплатил налоги и спи спокойно"
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 18.05.2017, 14:42 | Сообщение # 1148
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
- И , так . ТО сегодня прошел . Нужен гражданский паспорт обязательно. Далее осмотр лодки , сверка номеров лодки и мотора . Обязательное присутствие на лодке ПВХ : Спас.жилетов по числу мест со свистками , якорь с фалом , конец Александрова или спас.круг с фалом. швартовный конец , черпак плавающий . Про фонарь и весла , тех.аптечку , рем.комплект .даже не спросили и не показывал. Лодку на воду , мотор навесил . Прогрел , потом к пирсу подошел и СО замерили . Бензин прошлогодний
уже разведенный , мотор дымил , но СО прошел . На номера внимания не обращали , есть и есть . Поставили отметку и все.
Всем удачи .
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Nikolay-22 | Дата: 18.05.2017, 15:06 | Сообщение # 1149
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 177
|
Цитата Кактус ( ) ТО сегодня прошел
Не суди человека не зная предыстории. Может, узнав суть, ты еще пожмешь ему руку.
Выдра 430 + suzuki dt30.
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 18.05.2017, 18:07 | Сообщение # 1150
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Кактус ( ) Поставили отметку и все.Всем удачи .
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 19.05.2017, 08:44 | Сообщение # 1151
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Nikolay-22, Спасибо.
Цитата TSK ( ) ну вот , а ты переживал, все очень просто.
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
Сообщение отредактировал Кактус - Воскресенье, 21.05.2017, 18:13
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 19.05.2017, 09:01 | Сообщение # 1152
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4937
|
Мне вот интересно, а в ГИМС знают, что существуют тестовые баки, в том числе подкатные из пластика или ПВХ на каркасе, и что есть специальные "уши" куда подаётся вода для охлаждения двигателя при его заводке не на воде. Можно ведь мерить СО не заставляя владельцев спускать лодки на воду .
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
Сообщение отредактировал Wayfaring - Пятница, 19.05.2017, 09:03
|
| |
|
|
| Ricky | Дата: 19.05.2017, 21:52 | Сообщение # 1153
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2680
|
А ГИМСу зачем об этом знать? Стоит ли заморачиваться?! У них ведь Абаканка под боком! В двух шагах! А что владельцы лодки на воду спускают - ну так зря что ли они их покупали?! Пусть упражняются!!!
Время, проведенное на рыбалке, господь Бог в счет дней жизни не засчитывает!!!
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 20.05.2017, 20:50 | Сообщение # 1154
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) Можно ведь мерить СО не заставляя владельцев спускать лодки на воду .
можно конечно и на берегу пару ведер залить и ждать, а вдруг побежит или запузырит.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 20.05.2017, 21:56 | Сообщение # 1155
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4937
|
TSK, я понял, оправдание отсутствия желания и возможности замерять СО и проводить ТО цивилизованно
Если говорить про проверку корпуса, то тут ну очень много спорных ситуаций, и ни кто из ваших коллег течи не дефектует, тк небольшие течи ни кто не заметит за столь незначительное время отведенное на ТО, а те, которые могут привести к быстрому затоплению судна, видны при наружном осмотре
Отдельно стоит отметить необходимость проверять новые сертифицированные корпуса, и замерять на СО новые импортные четырехтактные моторы имеющие высшие оценки экологичности (минимальные выбросы в атмосферу), это вызывает недоумение, как и многие другие требования. А если это помножить на количество перегибов в виде различных трактовок регламента в разных регионах . На официальных сайтах ГИМС порой такое можно разыскать, причем не журналистское, а за подписью и с фотографией государственного инспектора что диву даешься...
Может пора взять пример со старшего брата - ГИБДД, которого вы пытаетесь копировать с задержкой лет в 15, именно столько времени новые авто ни кто не проверяет на СО и тд и тп.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 21.05.2017, 18:08 | Сообщение # 1156
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) На официальных сайтах ГИМС порой такое можно разыскать, причем не журналистское, а за подписью и с фотографией государственного инспектора что диву Цитата Wayfaring ( ) Может пора взять пример со старшего брата - ГИБДД,
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 21.05.2017, 18:13 | Сообщение # 1157
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) новые авто ни кто не проверяет на СО и тд и тп.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 21.05.2017, 19:50 | Сообщение # 1158
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4937
|
TSK, я может сейчас напишу глупости но все же..
1. не обязан гражданин читать нормативную документацию, это задача государственных служащих, и не только ее читать, но и соблюдать. В противном случае это должностное преступление. А то, что в интернете на официальных сайтах публикуют ваши же коллеги, это тоже преступление.
2. от старшего сухопутного брата уже можно взять многое, и уже есть чему поучиться, "велосипед" давно изобретён. Процесс этот называется "бенчмаркинг". Но скорее всего у ГИМС другая точка зрения :), видимо совпадающая с тз - "мы сами с усами", или "это наш путь и мы пройдём его до конца".
3. судя по вашим комментариям весь Красноярский ГИМС "глубоко озабоченный и очень одаренный". Проверено на людях - все с новыми моторами на новых лодках, стройными рядами ездят проходить ТО. Вы им (коллегам) позвоните что ли...
4. про дефекты в корпусе я уже выше писал, полагаю, что далее обсуждать бессмысленно.
PS еще новшество от инспекторов ГИМС
На техосмотре количество спас жилетов должно соответствовать по разрешённой пассажировместимости судна (заметьте не на воде, а при ТО). А то, что судно будет эксплуатировать только два человека при разрешённых 6-ти мало кому интересно, и люди вынуждены покупать не нужные им жилеты.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| lit_muk | Дата: 22.05.2017, 17:55 | Сообщение # 1159
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 106
|
не дай бог ГИМС возмет хоть что-то у старшего брата....
в жизни никогда не спустите наводу самодельное плав средство, или через НАМИ..
ТО на новые автомобили ненужно проходить 3 года, потому что продукция автозаводов и так столько сертификаций прошла.. представте что тка же будут проверять и сертифицировать новые лодки.. во сколько раз тогда цена вырастет...
да и просто забыли наверно уже как проходить по честному ТО на автомобиле... неизвестно где проще...
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 22.05.2017, 18:18 | Сообщение # 1160
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) Процесс этот называется "бенчмаркинг". Цитата Wayfaring ( ) судя по вашим комментариям весь Красноярский ГИМС "глубоко озабоченный и очень одаренный"
причем тут Красноярский ГИМС, таких везде хватает (пример про количество жилетов или поверку СО у новой YAMAHA)тут комментировать трудно. чтобы не дай бог кого обидеть.Цитата все с новыми моторами на новых лодках, стройными рядами ездят проходить ТО.
с новыми лодками и ПЛМ они стоят для того чтобы показать снабжение и правильно нанесенный рег. номер и все это бесплатно( в отличии от старшего брата) и на пять лет.
Цитата Wayfaring ( ) не обязан гражданин читать нормативную документацию,
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 02.06.2017, 15:01 | Сообщение # 1161
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
спрашивали как нанес номер , вырезал из ПВХ и наклеил . хотя можно по разному : на баннер приклеить и потом закрепить на липучки , шнурки , резинки и т.д. 
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 02.06.2017, 15:08 | Сообщение # 1162
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48559
|
Цитата Wayfaring ( ) еще новшество от инспекторов ГИМС
На техосмотре количество спас жилетов должно соответствовать по разрешённой пассажировместимости судна (заметьте не на воде, а при ТО). А то, что судно будет эксплуатировать только два человека при разрешённых 6-ти мало кому интересно, и люди вынуждены покупать не нужные им жилеты.
какое же это новшество, всю жизнь так было.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Apreach | Дата: 02.06.2017, 15:49 | Сообщение # 1163
|
КОНТРАГЕНТ
Группа: Куратор
Сообщений: 5805
|
Цитата Кинг ( ) какое же это новшество, всю жизнь так было.
Да вроде нет. Количество спас жилетов по числу людей было, в Железногорском отделении ГИМС поясняли, что де-факто сколько людей находятся на борту - столько и спас. жилетов. 
~8-913-194-92-сорок девять~
|
| |
|
|
| markII | Дата: 02.06.2017, 15:51 | Сообщение # 1164
|
Киллечник
Группа: Проверенный
Сообщений: 9013
|
Apreach, Не путай - на воде и на ТО. На ТО - по судовому. На воде - по количеству людей.
Делай что должен, и будь что будет!
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 02.06.2017, 15:51 | Сообщение # 1165
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48559
|
Цитата Apreach ( ) что де-факто сколько людей находятся на борту - столько и спас. жилетов.
но на тех осмотре требовали жилеты по максимально разрешенному количеству, по крайней мере у нас.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Apreach | Дата: 02.06.2017, 15:53 | Сообщение # 1166
|
КОНТРАГЕНТ
Группа: Куратор
Сообщений: 5805
|
Цитата markII ( ) На ТО - по судовому.
И я о том же - и у меня запись в нем стоит: "... по количеству пассажиров" !
~8-913-194-92-сорок девять~
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 02.06.2017, 19:47 | Сообщение # 1167
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Кинг ( ) какое же это новшество, всю жизнь так было.
Цитата Кактус ( ) спрашивали как нанес номер , вырезал из ПВХ и наклеил
самый простой способ из личного опыта, карандашиком разметил и водостойким маркером закрасил, за сезон не более двух раз подновлять придется, только на темном фоне белым , а на светлом фоне темным и вся недолгая.
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 04.06.2017, 20:49 | Сообщение # 1168
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
TSK,
Да , такое проделывал на прошлой лодке. Сначала наклеил из пленки , хватило на один выезд. Потом покрасил маркером , в итоге при сворачивании лодка стала пятнистой и пришлось геморойно ее отмывать перед продажей.
сегодня развернул и , просто все чудесно ни чего не отлипло , даже намека нет . Правда я буквы резал из старого надувного матраса и клеил на клей который используют при ремонте лодок , а вот флаг настоящее ПВХ (лодочное) .
все отлично держится . Хотя думаю , что навесные номера лучше , но мне это не надо , лодка меня устроила по весу по мощности по г/подьемности при испытаниях , менять пока ни хочу .
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Nikolay-22 | Дата: 19.06.2017, 19:44 | Сообщение # 1169
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 177
|
Изготовил номера согласно новым стандартам для своей "выдры-430".
Не суди человека не зная предыстории. Может, узнав суть, ты еще пожмешь ему руку.
Выдра 430 + suzuki dt30.
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 19.06.2017, 21:01 | Сообщение # 1170
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Nikolay-22, Как всегда , все четко и симпатично. Нормально получилось . Лечи машину и на воду )))
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
|
|
