|
1  | | | | 3  |
|
Сверхлегкие СВП
| |
| s_smirnov | Дата: 18.07.2017, 13:30 | Сообщение # 1381
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Сделать всё как на Кристях и чтобы ехало также? Так вроде коллеги из Кристиховеркрафт с этой задачей и сами справляются.
А мы делаем Жук-4, и едет он как Жук-4. На катерах нового образца носовая дуга поднята, нос в волну не утыкается.
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 18.07.2017, 23:02 | Сообщение # 1382
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
Цитата s_smirnov (  ) Сделать всё как на Кристях и чтобы ехало также?
Что за манера, ты разве не понял моего вопроса? Разве я писал про сделать ВСЕ как у Кристи? К чему все эти ужимки?
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 19.07.2017, 16:23 | Сообщение # 1383
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Да вообще ничего не надо делать.
Чем тебя не устраивает поднятая носовая часть? Она денег лишних не стоит, и весит столько-же.
А капот на нагнетатель нужно сначала сделать, потом при каждой сборке-разборке снимать-устанавливать, и ещё возить постоянно. Кроме того, он от заныривания носом в волну не особенно и поможет.
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 19.07.2017, 22:21 | Сообщение # 1384
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
Ну вот можешь же нормально отвечать )
Откуда же знать что ты "нос" поднял, как давно с с таким носом пошли Змеи и Жуки?
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 19.07.2017, 23:07 | Сообщение # 1385
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Вот можешь же нормально спрашивать, а не фигню всякую предлагать 
Жуки-2М ещё в том году делали, потом Змеи-3 с поднятым носом, и последняя очередь дошла до Жука-4М, его в этом году переделали под "новый образец", но никому не рассказывали пока все шкуры "старого образца" не распродали.
Жук который у Булата, так и останется "старого образца". Никаких дополнительных прибамбасов он на него приделывать не хочет. Ему-же потом это всё таскать придётся.
|
| |
|
|
| sanha2923 | Дата: 03.09.2017, 02:54 | Сообщение # 1386
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
|
Ну вот и доделал свое сверхлегкое СВП....
Сообщение отредактировал sanha2923 - Воскресенье, 03.09.2017, 15:31
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 15.09.2017, 21:44 | Сообщение # 1387
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Булат прислал сообщение на форум КиЯ!
"Вот так получилось, что я снова накатал 2,5 тыщи км по Колыме. Хотя не планировал особо. По Рассохе спускались груженые. Прошли кучу
порогов. После того, как семья улетела на материк, погарцевал в районе
Березовки, откуда еще и пешком на Чукотку к оленеводам сходили с
уроженцем тех мест. Денег на бензин не тратил, выменивал на ножи. Заимел
кучу деловых связей, немножко подзаработал и поднялся обратно на
Рассоху. Пишу из избушки, где зимовал в прошлый раз.
В Зырянке поработал с дорожниками. Попросили меня сфотографировать участок зимника для отчетности на предмет расширения. Не гонять же
вертолет ради этого? Сфотографировал.
Когда я был в Березовке, Серега Смирнов по телефону предупредил меня насчет цепи в редукторе. Глянь, мол, если посыпалась - ездить не
стоит. Я смотреть не стал, потому что после слов Сереги понял, что цепи
кронты. Поэтому стал ездить дальше, как ни в чем не бывало. От Березовки
до моей избушки 1000 км. На Ясачной мне таки пришлось разбирать
редуктор, чтоб добраться до текущего сальника. В редуторе было крошево.
Его я вымел и поднялся через страшные пороги Рассохи. Те самые, на
которых в прошлом году перевернулось две лодки с геологами. Порог сейчас
официально именутеся Коюром, в честь перевернувшихся Коли и Юры(они
живы). На этом пороге я встретил геологов. Они сняли на видео мое
прохождение и обещали мне выслать. Так что видео ожидается. Тем более
что со стороны такие редкие кадры никто не делал, все с лодки было.
Вверх я груженый шел - топливо и продукты на зиму, да снаряга кое-какая.
Больше 300 кг. Прошел легко все ущелье, спасибо Саркычану, суровому
духу этих мест.
В самом начале Рассохи стало брызгать масло. Двигатель стал глохнуть. 3 дня ломали головы с местными рыбаками, причину не выяснили. Я
подобрался поближе к поселку Нелемное и созвонился со Смирновым.
Решили, что кольца. Серега посоветовал мне залить в картер ацетона в
перевернутый двигатель, дабы отмочить возможно залегшие колца. Я этого
не сделал. Подвесил бак над движком, чтобы бензин шел самотеком,
поскольку насос захлебвался в масле. И поехал вверх по Рассохе. В
какой-то момент почувствовал, что тяга стала лучше, оглянулся на движок и
увидел, что он перестал дымить из всех щелей. Остановился, проверил
уровень масла - масла не было. Залил остатки масла и рванул дальше.
Продышался движок. Значит, действительно залегли кольца, а обезмасленный
поршень настолько накалился, что слетела всякая гарь. После этого я и
прошел все пороги вверх. А кольца залегли от некондиционного 80го
бензина, на котором я накатал несколько сотен км в районе Березовки.
"
http://forum.katera.ru/index.p....681http
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 23.09.2017, 18:20 | Сообщение # 1388
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Геологи закончили сезон покатушек на Жуке-4. Жука оставили в Якутии до следующего сезона.
Несколько картинок, остальное позже.
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 25.12.2017, 23:03 | Сообщение # 1389
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Жук-3М, с усиленным каркасом.
Заказчик просил белый. Но ткань оказалась черная, полиэтилен на чешую черный, защитный профиль черный, и шнур для шнуровки чешуи черный.
Мотор Лифан-18,5лс тоже черный, и винт РостовВинт из трёх черных лопастей.
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 04.01.2018, 17:39 | Сообщение # 1390
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Окончание покатушек.
Начало и середина покатушек на записях видеокамер, которые на палке.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 11.01.2018, 22:49 | Сообщение # 1391
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
Господа СВП строители и СВП водители )), есть к вам вопрос.
Клиент хочет себе судно для перевозки грузов по мелководью.
Полезная грузоподъемность 2-3тн
Скорость при полной загрузке 40-45км/ч
Есть конечно готовый вариант аэроглиссер Север 750-850, но клиент считает, что цена завышена, да и за ним надо будет баржу с топливом гонять, тк, что бы возить такой груз аэроглиссеру против СВП требуется больший запас мощности.
Мне почему то видится некая рамная конструкция либо платформа с парой нагнетателей и маршевым двигателем + небольшая кабина на 2-4 человека.
В общем Хивус 10, только легче, дешевле и больше везёт )))
Хотелось бы услышать тз специалистов
PS не знаю, на сколько мой вопрос укладывается в тему о сверхлегких СВП )))
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
Сообщение отредактировал Wayfaring - Четверг, 11.01.2018, 22:50
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 11.01.2018, 22:52 | Сообщение # 1392
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
Цитата Wayfaring ( ) Полезная грузоподъемность 2-3тн
и название темы
" Сверхлегкие СВП (СВП в "рюкзаке")"
))
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 11.01.2018, 22:53 | Сообщение # 1393
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
Кинг, ну давайте ее уже куда нибудь
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 11.01.2018, 22:56 | Сообщение # 1394
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
не не, пусть тут Сергей предлагает )))
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| kergud | Дата: 11.01.2018, 23:30 | Сообщение # 1395
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 460
|
Женя,Сергей,дайте вы ему три Хивуса или у него 3т неделимого?
Север не давайте.
Сообщение отредактировал kergud - Четверг, 11.01.2018, 23:31
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 12.01.2018, 00:01 | Сообщение # 1396
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12111
|
12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru
www.PUTORANA-RAFTING.RU
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 12.01.2018, 00:09 | Сообщение # 1397
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Цитата Wayfaring ( ) В общем Хивус 10, только легче, дешевле и больше везёт )))
Хивус-10 в виде Марса-2000  .
Не так давно, наши коллеги из Роспромресурса делали транспортную платформу на базе Марса-2000. Вроде получилось.
Если взять за основу Марс-2000, то ТЗ представить себе можно, оценив необходимые размеры и энерговооруженность. Если нет требований иметь жесткий корпус, то можно пойти по по каркасно-тканевому пути. Это дешевле и легче.
Кроме того, каркасно-тканевую конструкцию можно сделать разборной для перевозки в автогабарите.
Что за груз? Можно-ли его разложить равномерно?
Или может вообще сделать 2хЗмея-6?
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 12.01.2018, 00:15 | Сообщение # 1398
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
Цитата Кинг ( ) не не, пусть тут Сергей предлагает )))
Цитата s_smirnov ( ) Или может вообще сделать 2хЗмея-6?
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 12.01.2018, 00:25 | Сообщение # 1399
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
Цитата s_smirnov ( ) Что за груз? Можно-ли его разложить равномерно? Или может вообще сделать 2хЗмея-6?
Груз разный - оборудование, продукты питания, техника.
А требования такие, что бы можно было забрасывать до удаленной базы по мелководной реке (на винте не всегда можно пройти), причём регулярно.
Наверное подошёл бы и водомётный движитель, но такой вес возить, это энерговооруженность потребуется как у Севера.
М я почему то сразу подумал о рамной конструкции, либо платформе, ГО как у Хивуса, только одноярусное.
С весом он может и загнул, это в качестве примера больше (Север то заявил такую грузоподъемность), думаю реально он будет возить 1-2тн.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Кинг | Дата: 12.01.2018, 00:27 | Сообщение # 1400
|
Группа: Модератор
Сообщений: 48530
|
Цитата Wayfaring ( ) думаю реально он будет возить 1-2тн.
тогда просто Хивус, 1,2тн повезет.
Ловись рыбка большая и фарватерная.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 12.01.2018, 00:29 | Сообщение # 1401
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
-АП-, Андрей, это же Коваль что то возить планировал, оно? Если то, то насколько я знаю не поехало толком это чудо.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 12.01.2018, 00:32 | Сообщение # 1402
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
Кинг, не через запятую 1,2 тн, а 1-2тн ))), и платформа.
Я ему вариант с Хивусом 10 предложил, с грузовой платформой, цена пока смущает. Но все равно ждёт очередное поступление, спрашивал когда приедет.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
Сообщение отредактировал Wayfaring - Пятница, 12.01.2018, 00:33
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 12.01.2018, 00:42 | Сообщение # 1403
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Цитата Wayfaring ( ) С весом он может и загнул, это в качестве примера больше (Север то заявил такую грузоподъемность), думаю реально он будет возить 1-2тн.
Для эксплуатации по горным каменистым рекам, лучше подойдёт Змей-6ГСР, со сдвоенными скегами.
По экономичности Змей-6 превосходит Хивус и конечно Север.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 12.01.2018, 07:15 | Сообщение # 1404
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
s_smirnov, не не, 1т это мало, считать проект надо от 2т+, и 2т это чистая полезная нагрузка, не включающая в себя вес надстроек и оборудования, как ты любишь считать ))
В общем Сергей, человек все равно будет по ряду характеристик проводить аналогии с Хивусом и Севером, ну и цена не последнее значение имеет тк если бы денег был вагон, он бы Севера себе взял ещё в прошлом году. Ну и в Севере помимо ценника, его конечно сильно смущает контрактный мотор.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
Сообщение отредактировал Wayfaring - Пятница, 12.01.2018, 07:54
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 12.01.2018, 09:41 | Сообщение # 1405
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12111
|
Цитата Wayfaring ( ) это же Коваль что то возить планировал, оно? Если то, то насколько я знаю не поехало толком это чудо.
Оно.По гладкой воде шло, как ветер так стоп.
Но задумка интересная в том плане, что в носу поддув и ПЛМ.
12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru
www.PUTORANA-RAFTING.RU
|
| |
|
|
| -АП- | Дата: 12.01.2018, 09:48 | Сообщение # 1406
|
Автор темы
У меня есть внучка и два внука!
Группа: Проверенный
Сообщений: 12111
|
Что бы возить 2 тонны на СВП да еще 45 км/ч нужна, где то вот такая конструевина.
С двумя силовыми и такой площадью.
Ну или удлинять площадку типа Хивуса и ставить 4 шт нагнетателя.
12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru
www.PUTORANA-RAFTING.RU
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 12.01.2018, 12:02 | Сообщение # 1407
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Цитата Wayfaring ( ) s_smirnov, не не, 1т это мало, считать проект надо от 2т+, и 2т это чистая полезная нагрузка, не включающая в себя вес надстроек и оборудования, как ты любишь считать ))
Можно и на 2т, но как я уже писал, в автогабарит не влезет.
Ближайшие ориентир - Марс-2000
Площадь 40м2
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 12.01.2018, 23:38 | Сообщение # 1408
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4911
|
s_smirnov, Север в габарит же лезет, что там не так?
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| s_smirnov | Дата: 13.01.2018, 02:54 | Сообщение # 1409
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 988
|
Цитата Wayfaring ( ) s_smirnov, Север в габарит же лезет, что там не так?
Нет подушки, за что платим двухкратной мощностью двигателя.
|
| |
|
|
| kergud | Дата: 14.01.2018, 18:37 | Сообщение # 1410
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 460
|
Женя,Север тратит 1/3 тяги на извоз своего корпуса,переговори с аэроглиссеростроителями,думаю,что подтвердят (Олег,Камызяк,Медведев,больше не знаю)
в любом случае,не зависимо от типа тс и производителя сначала поимеешь головняк сам,а после-твой заказчик,такая уж это область,главное,чтобы все были к этому готовы и смогли выбрать меньшее из имеющихся "зол",воспринять головняки,как особенности тс
хотя чего это я,сам же прекрасно понимаешь
а заказчик имеет опыт эксплуатации тс с а аэродвижителем?
он не описал условия предполагаемой эксплуатации,или попытался озвучить тз,предпочтения по типу го,днк,да и вообще тс?
мне,как человеку далёкому от свп/аэроглиссеро -конструирования/строения оптимальными вариантами видится: упругодеформируемый корпус/рама по образу и подобию Змея,Стрельца,Бриза,Стрекозы,аэроглиссера "классической конструкции";
2-3 тс с гп 1-1,5т,что обеспечит большую мобильность,больший выбор тактик,но повлечёт большую стоимость проэкта
вот такие мысли по приезду из леса,может завтра отосплюсь,мир будет восприниматься иначе)
хотя,какой "отосплюсь",завтра же дежурю...
Сообщение отредактировал kergud - Воскресенье, 14.01.2018, 18:38
|
| |
|
|
|
|
