|
2  | | | | 6  |
|
Лодочный мотор-весло.
| |
| Bobbi | Дата: 12.07.2017, 09:12 | Сообщение # 931
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Плавдачник,
Здравствуйте Александр.
На сайте SPS есть в продаже переходной флянец к комплектам с валом D20(19) мм. .
Какая его общая длина и внутренний диаметр под длинный вал .Два мотора ,а флянец один и на редукторный (пересверленный) ,и на простую 7-ку... .
Вчера крылышки-заглубители,сделанные по аналогии с Вашими испытал  и отрегулировав точно угол ,- добился идеальной их работы !
Гашеткой установив обороты можно просто придерживать румпель для контроля(даже баранку никогда не отпускаю уже 43 года  )и так катить пока бензин есть .
Но вот по траве с ними уже не -порысачить ,как с "голым"пером.
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 10:55 | Сообщение # 932
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
У меня вот как получилось
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 11:12 | Сообщение # 933
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Выкинул все лишнее. поставил диодный мост, что бы иметь постоянку для подзарядки акума. поставил кнопку для запуска и чеку для глушения.
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 11:14 | Сообщение # 934
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Саша, как часто надо шприцевать хвост?
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 13:14 | Сообщение # 935
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
"...Выкинул все лишнее. поставил диодный мост, что бы иметь постоянку для подзарядки акума. поставил кнопку для запуска и чеку для глушения...."
Особенно упор под кожух и подзаряд " в тему" ! Я тоже с светом и упором редукторный приготовил.
Сообщение отредактировал Bobbi - Четверг, 13.07.2017, 13:15
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 15:04 | Сообщение # 936
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
с упором очень удобно, подсмотрел на ебэе у бразильцев.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 15:23 | Сообщение # 937
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
На фото кожух от 7-ми сильного Лифана,но пересверлил его под редукторный 6,5 л. .
Сообщение отредактировал Bobbi - Четверг, 13.07.2017, 15:27
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 17:11 | Сообщение # 938
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Без этого упора никак, можно без лобовины и хвоста остаться. я делал еще один регулируемый который ограничивает опускание хвоста в воду.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 17:16 | Сообщение # 939
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Поэтому и пришлось брать за 150 р. талреп,чтобы точно подогнать размер упора. Очень уж хлипкие корпуса у китайцев. Я на 7-ку и GS200E (11 л.с.) брал редуктор с автом.сцеплением ,но отказался из-за нежности стенок у него .Да и отверстия пересверливать не стал... .
.
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 17:29 | Сообщение # 940
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Я себе ещё вот такую штуковину делал.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 17:35 | Сообщение # 941
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Да, -читал про твой опыт с крылом.
Но я кроме крылышек ничего на вал не ставлю. Скорость мне до фени ,брыз мало , а лишние граммы и кг. на себе корячу бывает по лесу.
|
| |
|
|
| ToljaTolith | Дата: 13.07.2017, 17:51 | Сообщение # 942
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 418
|
Цитата maksunk (  ) Я себе ещё вот такую штуковину делал.
Это что-то из серии Go-Devil ... . Будет легко и удобно рулить, но скорость может погасить капитально. Кстати винт без дела лежит, кому нужно пишите в личку.
Сообщение отредактировал ToljaTolith - Четверг, 13.07.2017, 18:11
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 17:56 | Сообщение # 943
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Цитата ToljaTolith ( ) Будет легко и удобно рулить, но скорость может погасить капитально.
|
| |
|
|
| ToljaTolith | Дата: 13.07.2017, 18:08 | Сообщение # 944
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 418
|
Цитата Bobbi ( ) А вот румпель теперь не буду судорожно сжимать при разгоне
Попробуй еще двигатель поглубже в лодку засунуть, удлини станину, уравновесь немного с валом. Тогда вообще легко будет рулить.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 18:15 | Сообщение # 945
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Да я уже транец по самое не могу запилил, переносил движок на станине "назад" ,чтобы винт в буруне шел, а надо было угол наклона точнее выставить крылышек ,чтобы вал не выходил и не заглублялся !
И при "штатном "положении движка на кронштейне легко вал вскидывать над камнями и траву сбрасывать.
Все проверяю на собственном горбу... .
Теперь редукторный на очереди на обкатку .
|
| |
|
|
| ToljaTolith | Дата: 13.07.2017, 18:20 | Сообщение # 946
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 418
|
Цитата Bobbi ( ) Все проверяю на собственном горбу... .  .
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 18:22 | Сообщение # 947
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Не умею !!!  
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 20:28 | Сообщение # 948
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
У меня замеры скорости дали потерю максимум в 1 км. Плита сверху почти по воздуху идёт с минимальным заглублением. Рулитсяпочти
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 20:29 | Сообщение # 949
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Рулится почти одним пальцем когда выходишь на рабочие обороты
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 20:31 | Сообщение # 950
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Вот что значит правильная настройка .
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 13.07.2017, 20:33 | Сообщение # 951
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
При правильном угле очень лёгкое управление
|
| |
|
|
| ToljaTolith | Дата: 13.07.2017, 20:42 | Сообщение # 952
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 418
|
Цитата maksunk ( ) Рулится почти одним пальцем когда выходишь на рабочие обороты
Приятно слышать, извиняюсь за сомнения "Будет легко и удобно рулить, но скорость может погасить капитально". Хотя "Клименские мужики все же сумлеваются". Да это ваши проблемы... . Главное я себе подобрал согласованную партию: лодка - мотор - винт.
Сообщение отредактировал ToljaTolith - Четверг, 13.07.2017, 20:52
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 21:02 | Сообщение # 953
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Когда поеду тестировать два винта 8" от Polk ,специально сниму на видео работу крылышек ,после установки мотора точно по оси лодки. Управлять попробую наклонами. А газ у меня ручкой велосипедной, - и гашеткой удобно постоянные обороты установить и не давить ручку.
И проверить как этот колхоз-заглубитель с разными винтами работает. Возможно угол чуть надо будет менять и потому в верхней точке крепления сделал одно ( основное )эллипсное отверстие. А внизу тоже два отверстия рядышком. Посмотрим ... .
Сообщение отредактировал Bobbi - Четверг, 13.07.2017, 21:03
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 21:08 | Сообщение # 954
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Цитата ToljaTolith ( ) лодка - мотор - винт
На видео мотор Бриггс?
Это далеко не Лифанишки,- и сравнивать его и даже Субару 7 с китайчатами -по меньшей мере не корректно.
Он переваривает и 7.5" винт, а это и говорит о качестве .
Лодка ,конечно, тоже 50% ходкости ,- вот и получился сбалансированный комплект.
А мы еще "в поиске" и я это люблю .И авто уродую свои постоянно : не могу чего-нибуть не заломать и "улучшить" по колхозному.
ИМХО.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 13.07.2017, 21:10 | Сообщение # 955
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 738
|
Цитата maksunk ( ) Главное я  !
|
| |
|
|
| ToljaTolith | Дата: 13.07.2017, 22:12 | Сообщение # 956
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 418
|
Цитата Bobbi ( ) Вот и я о том же
Удачи в ПОИСКЕ!
|
| |
|
|
| podik | Дата: 14.07.2017, 08:31 | Сообщение # 957
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 172
|
Мотор LIFAN 190FD.
Реализуема на нем, путем не хитрого вмешательства, функция заряда аккумулятора во время работы мотора?
Буду признателен за подробный мануал сего мероприятия.
С Уважением.
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 14.07.2017, 09:31 | Сообщение # 958
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
У меня на моторе изначально стояла катушка освещения на 3 ампера и электростартер. чтобы заряжать акум надо постоянный напряжометр, а катушка выдает переменный. поэтому надо просто поставить диодный мост.покупаешь в электротоварах для надеги со сварочника на 40 ампер 100 вольт, горит только при коротком замыкании. ничего хитрого тут нет. для прочей надежности чтобы не спалить диодный мост я реализовывал следующую схему с разделением постоянки в момент запуска. кнопка есть в вираже( два контакта замыкаются, два размыкаются в момент старта. щас сфотаю и выложу.
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 14.07.2017, 09:35 | Сообщение # 959
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Вот схема
|
| |
|
|
| podik | Дата: 14.07.2017, 09:53 | Сообщение # 960
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 172
|
maksunk, спасибо, а можно сделать так?
У меня с катушки освещения 7А выходят два провода, их через диодный мост цепляем на аккум, в цепь ставим кнопку для ее размыкания в момент старта.
Сообщение отредактировал podik - Пятница, 14.07.2017, 09:54
|
| |
|
|
|
|
